鋼材作為重要基礎材料，價格漲跌，直接體現了經濟的整體運行情況。與國外鋼市隱現“春意”不同，中國鋼鐵行業正在經歷寒冬。這正是基于中國經濟周期調整產生的結果，反映出我國經濟處于下行階段，鋼鐵需求相應回落。

　　中外表現不盡相同

　　鋼價暴跌，始發于中國，重災區也在中國，這輪鋼市寒冬屬于中國。當我們高談闊論歐債危機、美國國債高筑時，忽略了自身的危機。近期有中國出手救歐洲的輿論，似乎歐美經濟處于崩潰的邊緣。

　　但歐美鋼材市場表現相當穩健。近期國際鋼市有兩個特點：一是鋼價沒有大幅下跌;另一個是產量平穩增長。歐美和俄羅斯的鋼材市場運行較為平穩，價格基本保持平穩。10月28日，CRU全球鋼鐵價格指數報199.9點，與8月中旬相比保持平穩。其中，北美市場鋼材價格指數上漲2%。

　　另一方面，國際鋼鐵產量保持平穩增長。世界鋼鐵協會統計，9月份全球64個主要產鋼國家和地區粗鋼產量為1.236億噸，同比增長9.7%，環比下降0.5%;但在扣除中國產量后，9月份全球粗鋼產量為6686.7萬噸，環比增長1.6%。

　　與國內認識相左，飽受債務危機困擾的歐洲，卻成為全球鋼鐵產量新增的亮點。9月份，歐盟27國鋼鐵產量達到1497萬噸，環比增長18.7%，普遍不被看好的“笨豬五國”中，意大利、西班牙、希臘鋼鐵產量環比增幅分別達84.2%、23.7%和36.5%，同比均實現了正增長。歐盟的鋼鐵產量增長，意大利等國的制造用鋼需求上升，表明歐洲雖受債務危機困擾，金融領域表示較差，但實體經濟開始逐步恢復，制造行業開始出現回升勢頭。

　　與國外鋼市隱現“春意”不同，中國鋼鐵行業正在經歷寒冬，企業處于低利潤率階段。中鋼協統計，1~9月，77家重點大中型鋼鐵企業銷售利潤率僅為2.99%;中鋼協內部人士預計，行業內鋼鐵主業平均利潤率只有1.5%左右。

　　剛過去的9、10月份，中國鋼廠、鋼鐵貿易商感到出奇寒冷，鋼鐵行業遭遇減產降價，武鋼、沙鋼等主導鋼廠連續下調出廠報價，市場提前進入冬天。

　　另外，中鋼協數據顯示，10月中旬其重點企業粗鋼產量1558萬噸，全國估算值1799.7萬噸，日產量分別為158.5萬噸和179.98萬噸。目前全國鋼鐵產量，與上半年相比降幅達到1成，鋼鐵產能嚴重受到抑制。

　　鋼鐵知經濟冷暖

　　鋼材價格漲跌，直接體現了經濟的整體運行情況。正是經濟的回落，暴露了國內鋼材市場有效需求不足。目前我國經濟運行相對低迷，2011年10月份中國制造業采購經理指數(PMI)為50.4%，環比回落0.8個百分點。這輪鋼鐵產品價格的大幅下行，是基于中國經濟周期而調整的結果，反映出我國經濟處于下行階段，導致鋼鐵需求回落。

　　經濟危機后，過度寬松的財政政策、貨幣政策，投放大量信貸，促使中國經濟率先走出低谷的同時，也為后期經濟發展埋下了隱患。

　　一輪經濟擴張后，走向收縮，財政、貨幣政策的重拳，加重了中國經濟的宏觀經濟周期性特征，令中國經濟進入了一輪深幅調整期。中國經濟經歷陣痛，鋼價的調整也就到來了。

　　但從大趨勢看，中國經濟終將憑借慣性，走出周期底部。隨著物價回落預期，政策微調預期增強，持續偏緊的信貸政策也將逐步松動。借用一句話，冬天來了，春天還會遠嗎?鋼材價格的底部調整，將隨著經濟周期走出低谷而出現回升。

來源：你的鋼網