昨日，記者從寶鋼獲知，12月出廠價格政策已提前發布，其中，熱軋、冷軋、鍍鋅均有不同程度的下跌。鞍鋼、武鋼相關人士也向記者提前透露：“本周將發布出廠價格，價格都以下調為主。”
　　
　　中聯鋼分析師胡艷萍告訴記者：“上周五各大銷售商就已獲得寶鋼出廠價格。”
　　
　　檢修減量價格卻下調
　　
　　根據昨日記者拿到的寶鋼12月最終政策，各品種降幅在200元/噸至500元/噸（稅前），同時增加部分品種連續訂貨優惠，并對11月合同進行追補。其中熱軋12月下調200元/噸，連續訂貨優惠由11月的200增加至300元，冷軋12月合同下調300元，連續訂貨優惠從11月400元增加至600元，并對11月合同補150元（不含汽車板），中板12月下調300元；鍍鋅下調400元，并對11月合同補300元（不含汽車板）。
　　
　　不過，記者發現，目前不少鋼廠正在進行檢修，而且產量下降。
　　
　　據統計，截至11月11日，國內共有30條線棒線檢修，影響產量76萬噸；14條熱卷線檢修，影響產量102.5萬噸；22條中板線檢修，影響產量83.3萬噸；12條帶鋼線檢修，影響產量21.9萬噸；4條冷卷線檢修，影響產量17萬噸；68座高爐檢修。與上周相比，線棒增加2條，中板增加2條，高爐增加7座，其他變化不大。
　　
　　那么，為什么在檢修而且產量下降時，價格還會繼續下調呢？
　　
　　胡艷萍告訴記者：“鋼廠跟著市場走，市場跌的多，鋼廠沒到位，尤其是寶鋼，11月訂貨價格都在下降。”
　　
　　下調趨勢基本確定
　　
　　未來，各大鋼廠都會繼續下調出廠價格。
　　
　　昨日，記者從鞍鋼、武鋼獲悉，本周發布的出廠價格均有下調。
　　
　　胡艷萍分析稱：“寶鋼訂貨價格下調，一方面是因為鋼市在9月至10月內大幅下挫，鞍鋼等鋼廠隨后跟進下調11月訂貨價，但是，寶鋼11月政策維持平盤。同時也與近期工業表現不理想，訂單情況欠佳密不可分。”
　　
　　數據顯示，10月制造業PMI在回升兩個月后再度回落至50.4，同時10月汽車產銷157萬和152.5萬輛，環比降1.99%和7.37%。“合同組織有問題，而且目前下游表現都不好。”胡艷萍稱。
　　
　　記者注意到，一般來說，12月份和1月份也是鋼廠價格相對低點。
　　
　　價格補跌正常
　　
　　昨日，一家券商分析師也向記者直言：“其實，9月中旬之后熱軋板和冷軋板的市場價格均出現了不同幅度的下跌，熱軋板的下跌幅度約500元/噸，冷軋板下跌了約350元/噸，而寶鋼10月至11月的出廠價格反而小幅上漲，使得寶鋼產品同市場價格的價差呈擴大趨勢，所以，寶鋼出廠價下調更多的是順應市場的補跌行為。”
　　
　　據這位券商分析師透露，“四季度寶鋼產品的出廠價相比三季度仍有一定的提高，考慮到一方面四季度鐵礦石價格有一定下降，另一方面寶鋼12月價格有追補政策，我們認為，寶鋼四季度盈利應基本同三季度持平。”
　　
　　這位分析師強調，“目前來看，寶鋼的盈利應該是處于底部，2012年一季度開始的成本壓力會有所減輕，而寶鋼產品檔次較高，主要下游行業需求也有轉好趨勢，因此目前公司的盈利處于底部區域，后期有改善趨勢。”
　　

　　來源：金陵晚報