瀘州港中心港區(qū)專用鐵路通過初步驗(yàn)收

        11月17日，瀘州港中心港區(qū)專用鐵路通過初步驗(yàn)收。市委副書記、副市長楊松柏出席驗(yàn)收大會(huì)。

    楊松柏指出，瀘州港中心港區(qū)專用鐵路的初步驗(yàn)收來之不易，標(biāo)志著瀘州港中心港區(qū)專用鐵路即將開始運(yùn)營。由瀘州市出資近5億元建設(shè)的瀘州港中心港區(qū)專用鐵路工程，于2008年底開工建設(shè)，今年9月底實(shí)現(xiàn)全線貫通。進(jìn)港鐵路的建成，使瀘州港成為長江沿線第一個(gè)擁有直通鐵路的集裝箱港口，實(shí)現(xiàn)了鐵路與黃金水道的無縫銜接，形成了四川省第一條鐵水聯(lián)運(yùn)通道，為繼續(xù)爭取將瀘州集裝箱辦理站納入鐵道部規(guī)劃打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為瀘州推進(jìn)“以港興市”戰(zhàn)略注入了強(qiáng)大動(dòng)力，使瀘州作為四川南大門的區(qū)位優(yōu)勢更加凸顯，對于全面完成瀘州市新一屆市委確定的“156”發(fā)展戰(zhàn)略所制定的宏偉目標(biāo)，促進(jìn)瀘州經(jīng)濟(jì)騰飛，建設(shè)現(xiàn)代化“中國酒城”具有重大而深遠(yuǎn)的意義。

    據(jù)介紹，瀘州港中心港區(qū)專用鐵路從隆瀘鐵路瀘州站南端接出，在龍馬潭區(qū)羅漢鎮(zhèn)光輝村設(shè)置具有集結(jié)、編組功能的光輝村站，然后從南側(cè)引入瀘州港集裝箱貨場，線路全長14.094公里，總投資46778.74萬元，由瀘州市興瀘投資集團(tuán)公司出資建設(shè)。