“徐州電廠庫存26.9萬噸，可耗36.6天；安慶皖江電廠庫存9萬噸，可耗36.1天；國電銅陵電廠庫存11.3萬噸，可耗25天；合肥皖能電廠庫存12.3萬噸，可耗21.4天……”上海鐵路局調度工作人員告訴記者，截至12月12日，該局管內30家主要電廠存煤平均可耗天數超過14天，電煤儲存充足，創歷史最好水平。
　　
　　為滿足電廠迎峰度冬需求，上海鐵路局每天對30家主要電廠的裝機容量、合理庫存、當日庫存、當日耗煤和可耗天數等進行具體分析，并設置熱線電話，24小時由專人值班，動態掌握電煤運輸需求。在此基礎上，對運輸電煤的列車實行了優先安排貨位、優先安排到發線、優先安排裝卸機具和人力的政策，在計劃、配車、裝車、掛運、卸車等方面優先予以保證。
　　
　　由于臨近年底，該局管內部分礦業（集團）公司因檢修等情況，生產量不足。該局工作人員表示說，盡管近期電廠冬儲煤充足，但面對新情況，上海鐵路局加大水轉鐵電煤發運力度。11月份以來，連云港、寧波港、溫州港、南京港、鎮江港日均發送電煤超過800車，同比增加366車，增長89%；全局煤炭日均裝車5236車，其中電煤3315車，超額完成鐵道部下達的電煤運輸任務。
　　

　　來源：人民網