12月19日，山西煤炭工業廳發布 《關于做好2012年全省煤炭產運需銜接工作的通知》(以下簡稱《通知》)。

　　與去年相比，《通知》核心內容仍然是支持供需雙方堅持以市場為導向，自主銜接、協商訂貨，支持煤礦與終端消費企業直接簽訂合同。

　　《通知》還指出，要統籌兼顧，切實保障2012年省內重點電煤需求，同時發布了《2012年山西省內重點電煤產運需銜接指導框架》，明年框架量為9000萬噸，同比上調了3%。

　　省內重點電煤框架量上調3%

　　山西省內2012年重點電煤框架量9000萬噸，相比于去年增加了270萬噸，上調3%。獲得重點電煤的電廠增加了兩家，為中電臨汾電廠和華能左權電廠，所獲框架量分別為120萬噸和260萬噸，運輸方式均為公路運輸。

　　2012年，省內不少國有大型煤礦集團供應框架量都進行了上調，中煤集團增加了380萬噸，上調35%，陽煤集團增加160萬噸，上調了17%，同煤集團和焦煤集團分別增加了85萬噸、125萬噸，上調幅度分別為16.3%和13%，上述增加的框架量多為公路運輸。

　　中商流通生產力促進中心煤炭分析師李廷表示，山西鐵路運力外運占很大部分，省內電煤運輸主要依靠汽運，增加的框架量當然只能由汽運來實現。

　　煤炭鐵路外調下降12.8%

　　15日國家發改委下發了《關于做好2012年煤炭產運需銜接工作的通知》，同時公布了《2012年跨省區煤炭鐵路運力配置指導框架》。根據該框架協議，山西2012年煤炭鐵路外調量為25250萬噸，相比去年降幅達12.8%。

　　外調量的下降，主要是因發改委在2012年的指導框架中，“去掉”了鋼鐵(有色)用煤的運力配置，適當減少了化工用煤和居民生活用煤的運力配置數量，小幅增加了電力用煤的運力安排。

　　李廷表示，明年跨省區鐵路運力依然偏緊，這就要求要將有限的鐵路運力用在最為重要的地方，那就是保障電煤運輸。雖然配置給電力用煤的運力增加不多，但是由于總運力配置數量下降了，也就有了更多的“機動”運力，當電煤運輸緊張時，可以將更多運力投入煤炭運輸中。

來源：山西青年報