公司運輸的煤炭主要來自于我國最主要的煤炭生產、外銷地晉北和蒙西地區，其中晉北地區是公司最主要的貨源地。此外，公司還運輸部分來自陜西北部地區的煤炭。“三西”地區豐富的煤炭資源為公司的煤炭運輸運營創造了良好的市場條件。
    在未來幾年西煤東運鐵路運輸壓力依然存在的背景下，大秦線運量還將逐年創出新高，但預計未來的極限運能將在4.9 億噸左右，大秦線的運能和運量增長放緩已經開始顯現，預計2011 年和2012 年僅能增長9%和7%左右達4.45 億噸和4.7 億噸。

    朔黃線盈利能力較強，具有巨大的增長潛力，2010 年為公司創造了5.8 億投資收益，2011 年上半年為公司所帶來的投資收益占比公司利潤的14.87%，隨著朔黃線產能的逐漸釋放，其運量的穩定增長預計為公司帶來持續增長的利潤，對公司的利潤貢獻將更大。從朔黃線的運距、運價以及未來運能的擴張來看，未來將是公司業績增長的重要亮點，有望成為第二個大秦線。

    公司客運業務近些年增長穩健，已成為公司重要的收入貢獻點。

    公司運價存有上調的可能和空間，鐵路系統改革將給公司帶來紅利，北方相關線路資產也有注入公司的可能，公司不乏亮點。另外，公司的股息率近幾年基本在50%以上，分紅很穩定。

來源：華泰證券