據(jù)《信息時報》消息，南昌市現(xiàn)有200多輛車改“喝”甲醇。據(jù)了解，南昌為支持七城會成功舉辦，在增加70輛傳統(tǒng)燃油出租車之余，還新增了300輛1.6升的油電混合型動力出租車。
　　
　　然而，多數(shù)車主反映，相關(guān)部門所稱油電混合型節(jié)能動力出租車實際是有名無實，每百公里油耗達(dá)到了12升，著實讓他們吃不消。現(xiàn)在，這些出租車有七成以上改“喝”甲醇了。
　　
　　據(jù)一位知情人士透露，現(xiàn)有車輛改裝一套“喝”甲醇的系統(tǒng)，改裝價格在700～1200元之間。改裝技術(shù)并不復(fù)雜，在不改變原有發(fā)動機控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，加裝一套甲醇ECU控制系統(tǒng)，在使用甲醇的時候，轉(zhuǎn)換到甲醇控制系統(tǒng)上來；使用汽油的時候，使用原有的ECU控制系統(tǒng)。此外，再加裝一個副油箱來存儲汽油，副油箱既為冷啟動提供燃料，又能在甲醇使用完的情況下為車輛提供應(yīng)急燃料。改裝后每天可省百元油費，但因燃油設(shè)備改裝技術(shù)不過關(guān)常出毛病。
　　
　　一位4S店的專業(yè)維修人士稱，以甲醇為燃料的車都會遇到冷車難發(fā)動、橡膠和金屬部件被腐蝕、分層燃燒不均、油泵壽命受到影響等問題，這是一個通病，暫時還沒有很成熟的維修技術(shù)，所以他提醒出租車司機改裝燃油系統(tǒng)需謹(jǐn)慎。
　　
來源：鋼聯(lián)煤化工