近日，國內焦炭市場在利空因素的縈繞下，仍無絲毫生機可尋，按部就班的勉強運營著。3月22日，匯豐公布，本月我國PMI初值下滑至48.1，創4個月以來新低。值得關注的是，此次公布的數據中，與投資和消費相關的一些子指數下降幅度較大，分析稱中國內外需共同陷入低迷擔憂，由此也得出，國內經濟復蘇尚不明朗，焦市回春還需時日。
　　
　　上游方面，隨著氣候的日漸回升，煤礦釋放產能明顯，庫存壓力直線上升，部分地區煤價小幅回落。本網小編了解，西南地區煤源現松動痕跡，多煤種均走跌20元/噸，主因貴州煤炭出關稅取消，云川焦企采煤難度緩和。市場預期待煤礦全部復工之時，或將迎來煤價的再度下行。不過，因焦煤屬稀缺煤種，下行幅度或受限，當前主流地區的煤價松動不明顯，價格仍占居高位。消息面，降煤運費事宜也提上日程，鋼企附加成本降低，對焦價打壓力度或削弱，此動態有待關注。
　　
　　下游方面，受建筑市場開工率的略微加大，鋼市小幅抬頭。但不久，或因市場疲軟，漲勢叫停。同時，由于成品材社會庫存量偏大，以及鋼企資金運轉緩慢，多地鋼廠仍少量采購焦炭。另外，據本網26日統計，當前鋼企檢修力度也不小，以帶鋼為例：天津地區18條帶鋼生產線，6條檢修，開工率66.67%；霸州地區19條帶鋼生產線，5條檢修，開工率73.68%；唐山地區57條帶鋼生產線，22條檢修，開工率61.4%；調坯窄帶28條檢修16條，開工42.86%，因此，短期鋼廠原料需求力度不會有大幅增加。
　　
　　運輸方面，每年例行的大秦線春季檢修時間已經確定，將于4月3日-27日展開，為期25天，每天三小時“開天窗”（停電檢修）。眾所周知，大秦線是我國“西煤東調”的大動脈，檢修期間，對煤焦運力方面的考驗不容小覷，進而對焦價成本方面也夠成一個支撐。
　　
　　宏觀面，國家政策面縮緊態度堅決，樓市調控不動搖，房價下調趨勢難擋，開發商心態不振，開工進程緩慢，牽制鋼市持續疲弱。再有，繼1月份營業稅改增值稅實施以來，67%的試點企業稅負不降反增，平均增加稅負5萬元，不難得出，這也是導致鋼鐵企業資金緊張的一個重要因素，于是，對原料方面的采購進行謹慎操作也是理性所為。
　　
　　最后，受之種種利空因素縈繞的窘境，短期焦市行情低迷延續，復蘇還待下游需求釋放時。不過本網小編建議，如若條件允許，焦企理當推陳出新，整合生產鏈，研發副產品以緩自身不利境地。
　　
　　

來源：中國網