橡膠是制造飛機、軍艦、汽車、拖拉機、收割機、水利排灌機械、醫療器械等所必需的材料，根據來源不同，可分為天然橡膠和合成橡膠。合成橡膠是由人工合成的高彈性聚合物，也稱合成彈體物，是三大合成材料之一，其產量僅低于合成樹脂(塑料)、合成纖維。
　　
　　'十一五'時期是我國合成橡膠產業高速發展的黃金階段。無論是在品種牌號、裝置能力及產量等各個方面均呈現較快的發展勢頭。我國合成橡膠生產能占世界18.8%，產量占17.7%，消費量占26%。2011年作為'十二五'的開局之年，國內合成橡膠產業擴張勢頭依然強勁，企業數量不斷增加，生產規模不斷擴大。2011年，我國合成橡膠產量達348.66萬噸，同比增長12.91%。江蘇、山東、廣東三大合成橡膠生產大省合成橡膠產量分別占總產量的25.82%、15.44%和10.67%。
　　
　　行業分析師羅百輝認為，在國內經濟發展的帶動下，輪胎等橡膠加工業將繼續發展，合成橡膠的產量和消費量進一步增長，占世界問題比例也將得到進一步提高，但我國合成橡膠產業健康穩定發展還面臨兩大障礙：1.產能過剩矛盾開始突顯。去年，全國又有7家企業進入合成橡膠產業。新增生產能力57萬噸。再加上國內原有合成橡膠裝置進一步發揮能力，丁苯橡膠、丁二烯橡膠的能力過剩矛盾將進一步顯現;2.國內丁二烯資源不能滿足裝置需求。丁二烯是生產合成橡膠最基本的原料，但國內丁二烯供應出現緊張，影響了裝置正常開工率。2011年共生產丁二烯208萬噸，較2010年增加10萬噸，僅增長4.9%，與2010年增長37%差距明顯加大。
　　
　　羅百輝表示，'十二五'期間，未來市場對合成橡膠產品的品質和服務要求將進一步提升，尤其是在歐洲、美國的輪胎標簽化，對原材料提出了更高的要求。
　　
　　
　　
來源：中國輪胎商務網