停牌逾一周后，凌鋼股份昨日公告停牌原因，原來公司實際控制人朝陽市國資委決定重組公司控股股東凌鋼集團；重組方港中旅將斥資5億美元控股凌鋼集團，并對其進行增資。
　　
　　《每日經濟新聞》記者發現，河北省第二大鋼企國豐鋼鐵的母公司正是港中旅，此次重組可謂“門當戶對”。只是，相比國豐鋼鐵,處于同省的鞍鋼集團(微博)顯然更具優勢，不知朝陽市國資委為何會舍近求遠。
　　
　　實際控制人將出現變更
　　
　　凌鋼股份今日公告，5月3日，公司收到實際控制人朝陽市國資委與港中旅簽訂的《關于重組凌源鋼鐵集團有限責任公司和朝陽龍山資產管理有限公司的框架協議》。該協議約定，港中旅以現金方式出資與5億美元等值的人民幣，其中不少于10%用于對凌鋼集團及其控制的朝陽龍山增資，其余用于受讓朝陽市國資委持有的兩公司股權。
　　
　　朝陽市國資委保證，港中旅受讓股權及增資后，持股比例不低于51%，超過51%的具體持股比例按照“框架協議”的約定，在“股權轉讓協議”和“增資協議”中確定。港中旅有權決定增加出資額，作為增資并相應提高持股比例。受讓股權和增資的主體可以為港中旅或港中旅指定的子公司。
　　
　　凌鋼股份表示，該交易完成后，公司的實際控制人將由朝陽市國資委變更為港中旅。
　　
　　港中旅是何來頭？
　　
　　《每日經濟新聞》記者在其官方網站上看到，該集團又名香港中旅（集團）有限公司，是總部設在中國香港地區的中資企業之一，同時也是中央直接管理的國有重要骨干企業。集團擁有一家在香港聯交所掛牌交易的上市公司“香港中旅”，截至2010年底，集團資產總額已突破550億元，主營收入近500億元。
　　
　　港中旅的主業為旅游，已連續數年排名“全國百強國際旅行社”第一名，管理著47家酒店，擁有“世界之窗”、“錦繡中華”等主題公園，還投資管理了廬山、黃山、衡山等幾條索道和長春凈月潭滑雪場。其三大支柱產業分別為實業投資、房地產、物流貿易，其中實業投資指的就是鋼鐵業務，子公司國豐鋼鐵公司產能達到850萬噸/年，已成為國內最大的熱軋帶鋼生產商、河北省第二大鋼鐵企業，規模排名全國前二十位，利潤排名前十位。
　　
　　很明顯，港中旅所說的“本次受讓股權和增資的主體可以為港中旅指定的子公司”，指的就是國豐鋼鐵。
　　
　　與鞍鋼早有合作
　　
　　凌鋼集團的重組來得合情合理，又似乎有點突然。
　　
　　之所以說合情合理，是因為鋼企整合已是大勢所趨。近幾年，投資者已親眼目睹了濟南鋼鐵、萊鋼股份合并為山東鋼鐵，唐鋼股份吸收合并承德釩鈦、邯鄲鋼鐵后，更名為河北鋼鐵。
　　
　　另外，鋼鐵行業整體陷入低迷，一線鋼企如鞍鋼股份去年巨虧21.46億元，今年一季度再虧18.88億元。凌鋼集團產能僅350萬噸/年，只能排在二、三線；旗下的凌鋼股份今年一季度虧損1.86億元，已將去年全年賺進的1.56億元賠了個精光，重組實屬必要。
　　
　　不過，凌鋼集團位于遼寧省凌源市，距其最近又具整合資格的當屬鞍鋼集團，兩個集團公司曾合資組建朝陽鞍凌鋼鐵有限公司；另外，《每日經濟新聞》記者在凌鋼集團官網上看到，去年年底，鞍鋼集團總經理張曉剛還專程拜訪了凌鋼集團；可見，凌鋼集團、鞍鋼集團關系很好。
　　
　　然而，朝陽市國資委這次卻選擇了遠在河北的國豐鋼鐵重組凌鋼集團，完全出人意料。
　　
　　
　　
來源：每日經濟新聞