“根據從日本方面傳來的消息，日澳動力煤長協談判已接近尾聲，價格基本確定在115美元/噸。”5月10日，一位煤炭企業高管告訴記者，依照往年慣例，中日動力煤的長協談判結束時間表，需在日澳談判結束3-4周內出爐。

　　本輪中日長協電煤合同將適用于2012年4月1日至2013年3月31日期間的出口交易，對應發熱量為5800大卡的煤種。

　　沿襲以往傳統，此次中日動力煤炭長協談判由中煤集團和神華集團兩家牽頭負責，而兗礦集團和同煤集團等主要出口煤炭供貨方也會派代表參與，但沒有簽約權。

　　作為此前多年參與中日動力煤長協談判的中方代表，北京長貿咨詢有限公司總經理黃騰認為，考慮到運距優勢，中日最終達成的長協煤價會比澳方多10美元，約為125美元/噸，“但不排除日方要求再降低1-2美元的可能”。

　　事實上，早在1月份日本電力已經開始與澳大利亞制定2012年交付的部分澳動力煤價格。價格水平大約在115-117美元/噸之間，此為日澳2012/2013財年動力煤長協談判奠定價格基調。

　　如果中日動力煤125美元/噸的價格，已比2011/2012財年的合約價有所降低。在上一財年的談判中，中日動力煤長協價格最終鎖定在145.75美金/噸（FOB），較之日澳長協合同高出近16美元；68萬噸的低額合同量，亦被業內視為中日長協煤談判僅是延續合作傳統的一個象征。

　　黃騰說，國內的煤價利潤空間相對國外為高，中國煤企估計仍不愿意加大出口，預計此次中日長協合同總數或仍與上一年度相同。“68萬噸可有可無，但日本是一個憂患意識很濃的國家，其考慮萬一澳大利亞煤炭供應有問題，至少有中國可以進口，故此需要保持這么一個紐帶。”

　　出口或能說明此問題。2011年國家給予煤炭企業出口配額3800萬噸，但企業僅出口1466萬噸。2011年12月22日，國家發改委發布了2012年度第一批煤炭出口配額，第一批煤炭出口配額為1800萬噸，與2011年第一批煤炭出口配額數量相同。

　　黃騰對記者表示，第二批煤炭出口配額何時出臺意義不大，因為“出口商能用完第一批配額已是不錯”，出口面對的主力地區仍舊是日本、韓國和臺灣。

　　事實上，由于歐債危機的影響，歐洲需求會大幅度下降，而美國、印尼、南非、澳大利亞等國的煤炭產量仍會增長，故此煤炭廠商已把今年出口的重點市場放在中國。

　　數據統計顯示，今年一季度我國進口煤炭5033.2萬噸，比去年同期大幅增長57.7%。此中，3月份進口煤炭1708.9萬噸，同比增幅高達92.7%。

　　“來自美國的煤炭增長得尤其迅速。”廣西東興嘉鑫煤炭貿易有限公司總經理楊邦對記者坦言，目前一些美國煤企與其接觸，其煤質和報價頗為優越，“我在廣東的客戶表示了強烈興趣”。

　　2011全年我國進口煤炭1.82億噸，同比增長10.8%。業內人士預計，2012年煤炭進口仍持續于高位，將突破2億噸。

    來源：21世紀經濟報道