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8座海外礦山3座投產武鋼欲借資源緩凈利下滑

2012/5/25 10:37:56       
“鋼鐵俠”出海找礦的經濟效益正在逐步顯現出來。
  
  5月24日,本報記者從武鋼方面獲悉,集團旗下8個海外礦產資源中,加拿大、巴西、委內瑞拉三國的礦山已經開始投產。2011年,公司運回海外權益礦707萬噸,海外資源項目已收回投資8億美元。而其他的利比里亞邦礦項目、
  
  加拿大ADI和世紀鐵礦項目、澳大利亞CXM等新項目也已按目標進度推進,部分項目已經開工。“若這些權益礦石全部供給武鋼股份,困擾武鋼的原料自給率問題會緩解不少。”
  
  海外尋礦,是武鋼找回“流失”利潤的重要砝碼。武鋼總經理鄧崎琳曾公開表示,從2008年開始,武鋼在海外投資開發的8個礦山3-5年內將全部實現投產,待這些礦山全部實現規模化生產后,將其整體打包上市。
  
  不過,這一計劃未來可能還存在一些不確定因素。在5月18日的股東大會上,鄧崎琳公開表示,集團有意通過武鋼在香港注冊的礦產公司,將集團海外礦產資源注入上市公司,但因為要報批,尚需一段時間。
  
  每年多花20億
  
  事實上,武鋼“出海”是被逼出來的。
  
  2002年以來,中國晉升為全球鐵礦石消費量最大的國家,龐大的需求量打破了國際市場鐵礦石的供給平衡,由此引發的是,國際鐵礦石價格飛漲。一組數據顯示,2005年鐵礦石價格同比上漲71.5%,2006年上漲9.5%,2007年漲了19.5%,2008年更是上漲70%以上。而最近幾年,這一增幅仍然維持在較高的比例。
  
  與此同時,國內鋼企隨著產能的不斷擴大,鐵礦石的自給率逐步下降,身處內陸的武鋼壓力最大。從2005年以來,武鋼產能從數百萬噸躍升至數千萬噸,而鐵礦石的自給率則由過去的100%下降到不足20%。
  
  “我們每年過千萬噸的鐵礦石需要從海外運到寧波北侖港后,再裝上內河貨船,轉運兩三次才能到達武鋼工業港。”武鋼集團對外宣傳辦公室主任孫勁介紹,跟擁有許多臨海鋼廠的同業比,武鋼的成本指標最高。與臨海的寶鋼相比,同等質量、同一產地的鐵礦石武鋼每噸至少要多花100多元,原燃料成本則成了制約武鋼產品競爭力和武鋼發展的最大瓶頸。在5月18日的股東大會上,鄧崎琳向記者坦承,每年“丟”在長江里的物流成本高達20多億元。
  
  為了改變這種局面,鄧崎琳剛接手武鋼就萌發了延伸產業鏈的想法,2005年,武鋼參股了澳大利亞威拉拉鐵礦合營企業。又經過兩輪升級,成立海外礦產資源事業部,將集團所有海外資源項目及股權集中歸口,統籌開發。
  
  這個在海外跑馬圈地的團隊帶來的成績是,近幾年來,武鋼通過購買礦權、股權,合資、參股等多種經營方式,已先后在巴西、馬達加斯加、澳大利亞、利比里亞、柬埔寨和加拿大等多個國家和地區開展了鐵礦石資源開發。目前,武鋼開展合資合作的海外項目達37個,其中涵蓋鐵礦項目15個、海外貿易和深加工項目12個、煤礦項目9個和鋼鐵生產項目1個,武鋼已鎖定海外礦石資源400億噸,成為全球鐵礦石資源儲量最大的鋼鐵制造商。
  
  鄧崎琳的夢想是,預計到2015年,武鋼將擁有超過6000萬噸/年的鐵礦石供礦能力,鐵礦石產能可逐步自給自足,最終有一定余力;獲得權益煉焦煤資源量10億噸以上,形成3000萬噸/年的供煤能力。若鄧崎琳的夢想如期實現,武鋼在原料和產品層面的話語權可能會趕超其最大的競爭對手寶鋼。
  
  海外投資難題
  
  不過,海外找礦之路遠景雖然美好,但在產銷兩不旺的行業困境中,短期獲得預期的投資回報卻比較困難。
  
  “海外礦山開發不確定因素很多,”一位接近武鋼的分析人士告訴本報記者,該集團去年700萬噸左右的權益礦中,尚不清楚是否全部屬于武鋼。而根據武鋼遍地開花式的投資方式,數百億元砸到全球礦山中,在如今這種市場環境下,其面臨的投資成本壓力也挺大。
  
  武鋼面臨的另一個尷尬是,海外礦山都是由集團在操作,按照慣例,其以往均通過關聯交易的方式注入給武鋼股份,但目前股價低迷,這種過度依賴關聯交易的行為已引發中小股東不滿。后期,若無相關安撫中小股東的措施出臺,這種關聯交易被否的情況也可能再度發生。
  
  將所有海外礦山資源整體打包上市計劃的時間表也比較難定。根據目前的海外礦山產能計算,其給武鋼的原料供給還不到總需求量的兩成,距離規模化開采,也還有一段路要走。
  
  “海外礦產收購面臨眾多不確定因素,”孫勁坦言,特別是項目所在國的社會制度、經濟政策、文化習慣和法律環境等都是決定項目成敗的關鍵因素,也存在許多不確定的客觀因素。而武鋼投入的項目多處在較早階段,通過資源勘探工作的深入,逐步發掘項目價值,這樣總體成本較低,風險可控。截至目前,公司并未出現過一例投資失敗案。但后期,無論是礦山的規模化開采還是上市事宜,還需要一段時間。
  
  “當前鐵礦石整體環境仍是供大于求,海外并購的相當一部分資源需要通過一段時間的建設期進行緩沖。”另一位行業分析師則認為,前期武鋼海外并購非常集中,交易成本相對較高,而未來經濟形勢的不確定性增加投資風險。不過,資源板塊仍是利潤最高的環節,未來,若武鋼的資源資產經營良好,會比寶鋼等同業更快走出凈利下滑的局面。
  
  
  來源:21世紀網-《21世紀經濟報道》

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