2009年8月30日，國務院批復了《中國圖們江區域合作開發規劃綱要——以長吉圖為開發開放先導區》，兩年多來，長吉圖開發開放先導區建設取得了顯著進展。

據了解，2004年5月中斷通關的琿卡鐵路，預計今年6月正式通車，運行首期將開展俄羅斯至中國的煤炭單向運輸。
長吉圖規劃

圖們江區域實現經濟隆起

長吉圖開發開放先導區的主要范圍是中國圖們江區域的核心地區，即吉林省范圍內的長春市、吉林市部分區域（長春市部分區域是指長春市城區、德惠市、九臺市和農安縣；吉林市部分區域是指吉林市城區、蛟河市和永吉縣）和延邊州，總面積約3萬平方公里，人口約770萬人。

按照規劃綱要，建設長吉圖開發開放先導區，將以琿春為開放窗口、延（吉）龍（井）圖（們）為開放前沿，以長春、吉林市為主要依托，實施邊境地區與腹地聯動開發開放，形成具有較強實力的經濟隆起帶和對外開放的先行區，帶動吉林省加快發展振興。

10年實現跨越性發展

長吉圖開發開放先導區建設的目標，是以2009年為基期，努力實現：一年良好開局，即2010年長吉圖開發開放先導區建設全面啟動實施；三年明顯進展，即到2012年對外通道建設取得明顯成效；五年取得實效，即大約到2015年開放合作體制初步建立，長吉圖區域影響力和競爭力顯著增強。

10年實現跨越，即到2020年左右建成新型工業基地、現代農業示范基地、科技創新基地、現代物流基地和東北亞國際商務服務基地，形成我國東北地區經濟發展的重要增長極。

設施建設

琿卡鐵路恢復國際聯運

目前，長吉圖開發開放先導區在交通基礎設施、邊境與腹地聯動、對外通道建設、國際合作等方面取得了顯著成效。

琿春口岸是吉林省目前唯一的對俄國際鐵路口岸，2002年2月正式開通中俄國際聯運。由于俄羅斯民營企業金環股份公司控制琿春口岸至（俄）卡梅紹娃亞站場鐵路段建設和運營，因與俄羅斯國鐵就合作運營方案無法達成一致且負有高額債務等原因，琿卡鐵路于2004年5月中斷通關。

2009年9月22日和10月30日，省政府先后組織召開了兩次專題會議，研究恢復琿卡鐵路運營問題。按照省政府的要求，吉林省東北亞鐵路公司與俄羅斯國鐵密切合作，形成了對金環公司進行破產重組的決議，2010年11月，經俄聯邦法院審理，俄羅斯國鐵取得了金環公司的全部資產。

2011年2月，吉林省東北亞鐵路公司與俄羅斯國鐵共同啟動恢復琿卡鐵路聯運工作。目前，中俄雙方邊防、海關、檢驗檢疫等部門正在協商確定通關條款，預計今年6月正式通車，運行首期將開展俄羅斯至中國的煤炭單向運輸。

延吉機場改擴建今年竣工

據了解，目前，長春至琿春488公里高速公路于2010年9月全線貫通，車輛運行時間由10小時縮短為5小時；東北地區第一條城際快速鐵路長春至吉林111公里城際鐵路于2011年1月正式通車運行，每天對開動車組30對，日運輸旅客2.6萬人次，實現了兩市公交化運營。

吉林至琿春客運專線開工建設，預計2013年底竣工；長春龍嘉機場擴建工程竣工，旅客吞吐能力由每年320萬人次提高到650萬人次；延吉機場改擴建工程已經開工建設，計劃今年竣工，新建5800平方米候機廳，旅客吞吐能力將達到每年150萬人次。

來源：東亞經貿新聞