據了解，廣西鋼鐵集團有限公司是防城港鋼鐵基地項目的業主，其中武鋼以現金出資，占80%股比，自治區國資委以持有的柳鋼集團經評估審計后的全部凈資產出資，占20%股比。2008年12月23日，廣西鋼鐵集團有限公司完成了工商登記注冊，公司注冊地在南寧市，初始注冊資本為440億元人民幣。
　　
　　根據國家發展改革委的批復，項目將建設2個20萬噸級、1個10萬噸級、1個5萬噸級、2個2萬噸級和8個1萬噸級，共14個泊位的碼頭，設計年通過能力4167萬噸。
　　
　　據介紹，防城港鋼鐵項目在建設中將選用高效節能的工藝裝備，以提高自動控制水平，降低能源消耗，廢水基本實現“零排放”，固體廢棄物綜合利用率達到99.1%。
　　
　　項目建成后，20萬噸載重的鐵礦石貨輪可以從巴西或澳大利亞直達卸貨，年卸載鐵礦石超過千萬噸。相比武鋼運輸到武漢青山基地，每噸鐵礦石運輸成本可以減少200元左右。以青山基地每年消化1000萬噸鐵礦石計算，武鋼每年可因此減少20億元成本，而柳鋼同樣也減少不少成本。
　　
　　沿海“鋼城”45個月建成
　　
　　據了解，防城港鋼鐵基地項目產品定位于汽車板、家電板、海洋工程用鋼、石油管線鋼等，主要為熱軋薄板、鍍鋅板、彩涂板等國內大量需求的優質鋼材，以及國內目前尚不能生產或尚不能滿足國民經濟發展所需而依靠進口的高端鋼材。
　　
　　2008年3月，國家發展改革委下發“路條”，同意防城港市開展鋼鐵項目前期工作。于是，該市舉全市之力開始推動項目的建設，到目前為止，已完成前期工作投資37億元，完成填海904公頃，平整場地311公頃，形成圍堰長度11公里，20萬噸碼頭已完成港池和航道施工，道路施工約27公里……項目建設指揮部大樓設計工作已經完成，近期將施工建設。
　　
　　2012年5月24日，《國家發展改革委關于廣西防城港鋼鐵基地項目核準的批復》正式下發。至此，防城港鋼鐵基地項目獲得了國家的正式核準。
　　
　　“武鋼將按照世界一流標準精心設計，嚴格落實投資、工期、質量、安全責任，確保項目45個月內全部建設完成。”昨日，武漢鋼鐵（集團）公司總經理鄧崎琳表示，武鋼將確保項目投產就能產生較好效益，確保項目達到世界一流水平，成為我國鋼鐵行業轉型升級的旗幟。
　　
　　
　　來源：南國今報