據(jù)南寧晚報(bào)消息，國(guó)家發(fā)改委、鐵道部近日聯(lián)合發(fā)出通知，自5月20日起調(diào)整鐵路貨運(yùn)價(jià)格，平均每噸每公里提高1分錢(qián)，漲幅為9.5%。昨日，記者從中鐵快運(yùn)南寧分公司了解到，目前還未接到調(diào)價(jià)通知，中鐵快運(yùn)的運(yùn)價(jià)還不變。

      據(jù)了解，此次價(jià)格調(diào)整主要是為了彌補(bǔ)運(yùn)輸成本，疏導(dǎo)成品油上漲帶來(lái)的影響，調(diào)價(jià)涉及鐵路運(yùn)輸整車(chē)、零擔(dān)和集裝箱貨物等多個(gè)類(lèi)別。這也是2003年以來(lái)，國(guó)家第8次上調(diào)鐵路貨運(yùn)價(jià)格。上一次鐵路調(diào)整貨運(yùn)價(jià)格為2011年4月1日，國(guó)家鐵路貨物統(tǒng)一運(yùn)價(jià)平均每噸每公里提高0.2分錢(qián)，即由平均每噸每公里10.31分錢(qián)提高到10.51分錢(qián)。

      國(guó)家發(fā)改委、鐵道部近日聯(lián)合發(fā)出通知，自5月20日起調(diào)整鐵路貨運(yùn)價(jià)格，平均每噸每公里提高1分錢(qián)，漲幅為9.5%。此次貨運(yùn)價(jià)格調(diào)整包括整車(chē)7個(gè)運(yùn)價(jià)號(hào)的貨運(yùn)價(jià)格的調(diào)整，其中煤炭運(yùn)價(jià)基價(jià)1由10.80元/噸上調(diào)至12.20元/噸，基價(jià)2由0.0553元/噸上調(diào)至0.0629元/噸。大秦、豐沙、京原、京秦四線煤炭現(xiàn)行運(yùn)價(jià)不變。另外，化肥運(yùn)輸價(jià)格也有所調(diào)整。此次運(yùn)價(jià)上調(diào)幅度明顯高于以往。

      此次鐵路貨運(yùn)價(jià)格的上漲是否會(huì)推高下游一系列產(chǎn)品價(jià)格備受關(guān)注，是否引發(fā)鐵路物流也跟著調(diào)價(jià)？23日，記者從中鐵快運(yùn)南寧分公司了解到，該公司的快運(yùn)多為小件貨物運(yùn)輸，目前還未接到調(diào)價(jià)通知，依然按照原價(jià)托運(yùn)。

      分析人士認(rèn)為，鐵路貨運(yùn)價(jià)格的上漲，將直接影響到下游貨物的運(yùn)輸成本。據(jù)介紹，鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕�商品為糧食和煤炭，其中近幾年來(lái)糧食價(jià)格較穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)大幅波動(dòng)的情況。而煤炭運(yùn)輸成本的上漲可能會(huì)推動(dòng)煤價(jià)的上漲，但由于煤炭下游消費(fèi)主要為煉鋼和發(fā)電，而鋼鐵市場(chǎng)產(chǎn)能較為過(guò)剩，成本上漲通過(guò)價(jià)格傳導(dǎo)的可能性比較小；電價(jià)是受?chē)?guó)家控制的，成本可能會(huì)由發(fā)電企業(yè)來(lái)承擔(dān)。

來(lái)源：南寧晚報(bào)