上海鐵路局與南京港集團建立了戰略合作伙伴關系，6月6日下午，雙方在寧簽署戰略合作協議。南京市市長季建業出席并講話，副市長羅群、陸冰出席儀式。
 
　　根據上海鐵路局與南京港（集團）有限公司簽訂的戰略合作協議，雙方將重點加強港鐵合作，大力發展水鐵聯運，促進港鐵聯運量持續增長。其中，新生圩港區在 2012年鐵路到發量450萬噸的基礎上，保持30%以上的年增量，到2015年力爭達到1000萬噸以上。上海鐵路局將南京港作為戰略裝車點和重點客戶，進一步優化運輸組織方案，在運力安排和運輸組織上給予優先保供。雙方將共同推進新生圩和龍潭等港區的鐵路硬件設施改造，提高站場周轉能力。雙方牽頭建立港口、煤礦、電廠、鐵路四方聯動機制，提高運輸效率，形成路、港、礦、廠一體化的大運輸格局。同時，雙方將共同推進南京港“十二五”發展規劃實施，力爭南京港集團貨物吞吐量突破1.4億噸。

　　上海鐵路局局長安路生首先致辭。安路生說，今天戰略合作關系的建立，必將為今后鐵路、港口的發展增添強大后勁。通過深入合作，我們可以充分發揮各自資源優勢，加快發展水鐵聯運，可以大力發展運貿一體化，可以實現強強聯手和協調共進，為南京建設長江國際航運物流中心、率先基本實現現代化作出新的更大貢獻。

　　南京港集團法定代表人、總經理張映芳在致辭中說，在市委市政府的關心支持下，南京港發展呈現出良性發展，快速上升的趨勢。港口未來發展對于鐵路的巨大運力需求，鐵路建設對港口和地方經濟發展的巨大承載能力，為港口與鐵路的深層次合作搭建了更廣闊的平臺，描繪了更加美好的前景。此次上海鐵路局與南京港集團戰略合作協議的簽訂，標志著路港優勢互補、深化合作、攜手發展進入了一個新的階段。

　　上海鐵路局副局長趙峻、南京港集團副總經理楊聯宏作為簽約方代表在戰略合作協議上簽了字。

　　羅群副市長在講話中說，南京正在以率先基本實現現代化、建設現代化國際性人文綠都為目標，搶抓機遇，整合資源，加快建設，提升功能，全力打造航運（空）與綜合樞紐名城。在國際航運方面，國家實施南京以下125米深水航道建設，屆時，南京將由內河港變成海港，南京可發展江海河聯運，希望上海鐵路局大力支持南京港建設，支持南京長江國際航運物流中心建設。

　　季建業市長發表了講話。他說，作為國家綜合交通樞紐和泛長三角承東啟西門戶城市，“十二五”期間，南京將加快鐵路、地鐵、港口等綜合交通體系建設，更好地提升城市功能品質，增強區域中心城市綜合競爭力。希望以此次上海鐵路局與南京港口、地鐵等部門實施戰略合作為契機，進一步推動雙方攜手合作，整合資源，優勢互補。在港口建設方面，搶抓長江深水航道疏浚和南京港口建設有利機遇，加強散貨和集裝箱水鐵聯運，形成公鐵水、江海河聯運的大物流格局，進一步提升港口集聚輻射能力；在軌道交通建設方面，強化項目、技術等方面合作，分享更多合作機遇，實現互利共贏，共同發展。

　　有關專家認為，上海鐵路局與南京港（集團）有限公司同屬交通運輸行業，此次簽署戰略合作協議，將有利于更好地發揮各自資源優勢，實現運輸資源有效整合和利用，提高運輸效率，降低物流成本，擴大上海、江蘇等東部沿海地區對安徽、江西等沿江省份的輻射效應，對于南京加快建設航運與綜合樞紐名城和長江國際航運物流中心，助推長三角乃至沿江區域經濟社會發展具有重要意義。

　　市政府秘書長魏克、副秘書長趙晶夫，上海鐵路局領導何元慶、姜曦暉，南京港集團領導沈衛新、王建新、吳為冰以及部分客戶單位的領導參加儀式。

    來源:南京港集團