6月16日上午，隨著最后一片900噸箱梁穩穩落在新疆哈密雁不拉特大橋15號至16號墩臺上，標志著蘭新鐵路第二雙線四標段全部完成了493片箱梁架設任務，成為新疆境內首個完成箱梁架設任務的工區。
　　
　　由中鐵上海工程局一公司主要承擔施工任務的蘭新鐵路第二雙線哈密至烏魯木齊站前工程第四標段位于哈密市境內，線路全長44公里，工程主要包括遷改、路基、橋涵、軌道鋪設、隧道、防風明洞及擋風墻，其中特大橋13座，涵洞69座，預制和架設箱梁493片。工程自2009年12月開工以來，近千名參建員工克服戈壁灘上風大、缺水、冬寒夏酷、交通不便、物資設備匱乏等一系列困難，以“戈壁灘上黨旗紅”活動為載體，以“建功蘭新、爭杯奪旗當明星”勞動競賽為主抓手，組織參建人員反復展開科技攻關，不斷優化施工方案，先后解決了路基填筑、橋梁墩臺預制、無砟軌道整體道床鋪設等一系列技術難題，確保了工程安全、優質穩步推進。
　　
　　備受關注的蘭新鐵路第二雙線是我國《中長期鐵路網規劃》重點項目，線路橫跨甘肅、青海、新疆三省區，全長1776公里，項目投資估算總額為1435億元。是目前世界上一次性建設里程最長的高速鐵路。蘭新鐵路第二雙線建成后，將與既有的蘭新鐵路以及隴海、蘭渝、包蘭、青藏線共同構成西部鐵路網絡。
　　
　　
　　來源：科技日報