上周鐵礦石港口庫存明顯增長。全國30個主要港口鐵礦石庫存數量為9776萬噸，較前一周增長95萬噸，周環比增長0.98%，增幅明顯放大。
　　
　　分港口來看，上周鐵礦石庫存上升的港口數量重新超過下降的港口數量，且平均增幅明顯高于平均減幅。其中，庫存上升的港口數量與前一周持平，為11個，且集中在北方港口，以曹妃甸和天津港增量最多，分別為60萬噸和50萬噸；庫存下降的港口數量由前一周的12個減少為10個，以京唐港降幅最大，較前一周減少40萬噸。
　　
　　從進口來源地看，來自澳大利亞的鐵礦石繼續增長，較前一周增加80萬噸；來自巴西和印度的鐵礦石則有所減少，分別減少15萬噸和13萬噸。上周巴西、印度、澳大利亞三大來源地總庫存為7595萬噸，占港口總庫存的77.69%，繼續維持下降趨勢。
　　
　　上周個別貿易商意外拉漲了礦山結標價格，但期貨市場走勢并沒有被扭轉，成交依舊偏少。而且目前鋼廠補庫基本完成，北方部分港口資源出現積壓，這也是導致上周港口庫存增長的原因之一。從當前的情況來看，國內降息等利好消息的提振作用依然有限，成材市場低迷的局面仍會延續，后期鋼廠及貿易商補倉的積極性不會太高。
　　
　　富寶認為，從7月1號起澳洲碳稅及礦產資源租賃稅已雙雙實施，將在一定程度上抑制澳礦的發貨量，而且印度雨季仍未結束，印礦的發貨量也可能繼續下降，故而三大
　　來源地的港口庫存占比仍有望繼續下降，但是由于國內鐵礦石市場成交清淡，本周港口總庫存仍有繼續上升的可能。
　　
　　
　　來源：歐浦鋼網