寶鋼下調7月份出廠價格之后，武鋼、鞍鋼等大鋼廠紛紛跟進調低7月價格，本指望6月能迎來筑底甚至小幅反彈的希望徹底破滅，市場下行預期進一步加重。國外市場也震蕩不止，鋼鐵行業本身的結構問題仍然存在，需求仍然沒有顯著增加的跡象，成本壓力又要侵蝕行業利潤。種種不利因素牽絆著鋼鐵業的回升步伐。
　　
　　全球經濟復蘇艱難曲折，歐債危機反復震蕩，不確定性較大，鋼材需求有所減弱。IMF警告全球經濟面臨重大風險，全球三大經濟體制造業呈現一片疲軟，穆迪下調全球15家大型銀行的債券/存款評級。美國供應管理協會2日發布的數據顯示，美國6月制造業采購經理人指數(PMI)為49.7，較5月的53.5顯著回落，遠遠低于市場預期。這是該指數自2009年7月以來首次降至50的榮枯線以下。6月份歐元區制造業采購經理人指數(PMI)終值為45.1，與5月份持平，仍處于2009年6月以來最低水平，制造業的收縮態勢已經延續了11個月。全球經濟的不景氣，鋼材需求的減弱，將使我國鋼材的出口受阻，增大國內市場資源供應壓力。
　　
　　國內鋼材市場需求呈減弱趨勢。2012年1-5月份，房地產開發投資增速繼續回落，從新開工、施工和土地購置等數據來看，房地產投資增速未來還會繼續回落。1-5月份，全國房地產開發投資22213億元，同比名義增長18.5%，增速比1-4月份回落0.2個百分點，比去年1-5月份回落16.1個百分點。1-5月份，全國房地產開發企業房屋竣工面積27306萬平方米，增長26.3%，增速比1-4月份回落3.9個百分點；房屋施工面積451364萬平方米，同比增長19.6%，增速比1-4月份回落1.6個百分點；房屋新開工面積72859萬平方米，下降4.3%，降幅比1-4月份擴大0.1個百分點。由此來看，房屋竣工面積仍保持相對較高增速，而房屋施工面積增速繼續下滑，新開工面積繼1-4月份出現下降后幅度略微擴大。房屋竣工和施工持續下滑的態勢和新開工負增長的局面預示房地產投資還會繼續走低。1-5月份，房地產開發企業土地購置面積13532萬平方米，同比下降18.7%。由此來看，全國房地產企業土地交易依然沒有回暖，同樣顯示房地產投資將繼續回落。
　　
　　5月份，國內汽車產量為1570856輛，環比下降4.66%；銷量為1607195輛，環比下降1.06%。其中，乘用車生產1269103輛，環比下降2.76%；銷售1281907輛，環比增長0.46%。商用車生產301753輛，環比下降11.87%；銷售325288輛，環比下降6.63%，同比下降4.30%。汽車產銷環比連續兩個月下降，同比增速也在收縮。而且從汽車銷售的歷史數據看，每年的6，7，8月都是消費的淡季，汽車的消費肯定不會達到先期的高水平。消費的下降肯定會影響到汽車制造用鋼的強度，如果今年的汽車消費增速每放慢一個百分點，那么鋼材的消費就要縮減十幾萬噸甚至幾十萬噸。
　　
　　后期家電運行的一些潛在變化值得我們關注。首先是房地產調控帶來的潛在家電需求下降，我們知道每年家電銷售額的30%是由新房銷售拉動的，從5月份的房屋銷售數據看，1-5月全國商品房銷售面積同比增長22.5%，增幅比1-4月回落10.3%，考慮到一般從交房到裝修結束購置新家電要4-6個月的時間，那么房地產對家電需求減弱的效應在今年在后期一段時間內繼續會顯現出來。其次是從6月中下旬開始，我們的家電用鋼大戶—白色家電的生產將減緩，從歷年數據看每年的家電夏日行情都發生在5-7月間，出于搶占市場和供貨需要，家電廠商都會在前期生產備貨，等到了6，7月實際生產已經大幅下降，轉而進入了銷售環節。
　　
　　當然除了房地產、基建、汽車和家電外，影響我們鋼材需求的行業還有很多，比如說機械行業，作為一個和固定資產投資高度關聯的周期性行業，在固定資產投資增速不斷放緩的情況下，它后期的運行情況值得關注。
　　
　　從目前來看，由于全球航運市場和造船市場均面臨較為嚴重的供求矛盾，我國船舶工業發展不容樂觀。三大造船指標同比下降。1-5月份，全國造船完工2253萬載重噸，同比下降10.1%。承接新船訂單954萬載重噸，同比下降47.3%。5月底，手持船舶訂單1.3439億載重噸，同比下降27%，比2011年底下降10.4%。船舶出口市場也呈持續下降態勢。1-5月份，規模以上船舶工業企業完成出口交貨值1120億元，同比下降10.7%；承接出口船訂單684萬載重噸，同比下降48.4%；5月末手持出口船訂單1.1463億載重噸，同比下降27%。
　　
　　鋼材市場供應壓力仍然較大。今年以來，鋼鐵企業經營慘淡，在虧損面持續加大的情況下，粗鋼日產水平仍處于高位。5月份重點大中型鋼鐵企業實現銷售收入3101.58億元，環比下降2.05%；實現利稅74.12億元，環比下降17.16%；實現利潤僅為14.03億元，環比減少3.88億元，降幅21.66%。這是繼1月初鋼鐵利潤呈現負數后，鋼鐵行業經營狀況已連續5個月表現慘淡。5月份當月虧損企業虧損額21.39億元，環比增虧8.8%，虧損面達到31.25%。由于需求不旺和鋼材價格大幅下降，部分企業采取了檢修減產等措施，雖然使鋼鐵產能釋放速度有所緩解，但日產水平仍處于高位，高產量帶來的競爭也使得鋼材價格難以大幅提高，預計后期鋼材市場仍將是供大于求的局面。
　　
　　海外鋼廠下調出廠價對國內鋼材價格造成不利影響。搶訂單受市場需求疲軟及廢鋼價格下跌影響，近期海外鋼廠相繼宣布下調7、8月份出廠價，以吸引更多的訂單。7、8月份是歐美市場的傳統需求淡季，市場需求清淡，面對持續萎靡的需求，鋼廠已經通過降價促銷、檢修減產等手段進行調整。美國紐柯公司7月份所有薄板合同廢鋼附加費均下調65美元/短噸至210美元/短噸。紐柯和鋼動態公司還宣布將螺紋鋼出廠價下調30美元/噸，為的蓋爾道長材北美公司(GerdauLongSteelNorthAmerica)下調幅度的2倍。蓋爾道下調螺紋鋼及商品條鋼價格30美元/噸，6月中旬，蓋爾道長材北美公司(GerdauLongSteelNorthAmerica)宣布再次下調鋼筋及商品條鋼交易價格15美元/噸，此前一周，其剛剛宣布下調螺紋鋼及商品條鋼15美元/噸。東京制鋼下調7月份出廠價由于國內市場需求低迷，東京制鋼宣布將7月份發貨的長材價格下調3000-8000日元/噸(38-101美元/噸)，扁平材價格下調4000-5000日元/噸。同時，H型鋼價格下調8000日元/噸至65，000日元/噸，熱卷價格下調5000日元/噸至55，000日元/噸，螺紋鋼價格下調4000日元/噸至51，000日元/噸，厚板價格下調5，000日元/噸至60，000日元/噸。海外鋼廠相繼宣布下調出廠價，不利于國內鋼材價格的企穩。
　　
　　當前鋼材市場存在的不利因素較多，但存在著影響后期國內鋼材市場走勢的有利因素。
　　
　　國家宏觀調控政策的預調微調正在向保增長轉變。溫總理最近已明確提出要“把穩增長放在更加重要的位置”；央行年內第二次降低存款準備金率、短短一個月內兩次降息；規劃內重點項目的審批正在有序加快，都傳遞出了明顯的保增長的政策信號。
　　
　　繼續實施穩健的貨幣政策，為保經濟增長保駕護航。中國人民銀行貨幣政策委員會2012年第二季度例會日前在北京召開。會議強調，要密切關注國際國內經濟金融最新動向及其影響，繼續實施穩健的貨幣政策，進一步增強政策的針對性、靈活性和前瞻性，根據形勢變化適時適度進行預調微調，正確處理保持經濟平穩較快發展、調整經濟結構和管理通脹預期三者的關系。在“穩增長”主基調下，貨幣政策仍有繼續調整和放松空間。6月8日央行三年來首次降息后，中國人民銀行5日宣布，自7月6日起下調金融機構人民幣存貸款基準利率。其中，金融機構一年期存款基準利率下調0.25個百分點，一年期貸款基準利率下調0.31個百分點；其他各檔次存貸款基準利率及個人住房公積金存貸款利率相應調整。下半年降息和降低準備金率都有可能繼續出臺。尤其是隨著一些重大項目陸續啟動，信貸對實體經濟支持力度將繼續加大。預計民生領域、基礎設施領域、地方融資平臺(重點是保障房建設)將成為下半年信貸發力主要方向。
　　
　　房地產市場回溫帶來的地產投資上升所帶動的建材需求增加的預期較強烈。在利率下調、首套房8.5折等信貸政策，以及地方政府促進剛需置業群體的優惠政策的頒布實施，這一系列利好政策的刺激下，市場對政策的理解就轉化為購買行為。6月的樓市延續了三月以來持續回暖的勢頭，房價止跌回升趨勢也日益明顯。中國指數研究院2012年6月11日發布最新一周房地產成交數據顯示，8成城市成交量繼續上漲。在監測的40個城市中，32個城市交易量同比上升，9個城市同比漲幅超過100%。而素有樓市風向標之稱的深圳最近樓市成交量回升迅速，深圳市規劃和國土資源委員會數據顯示，5月份，深圳共成交4067套新建商品住房，環比增長41%，創下近一年內的新高。而進入6月，成交勢頭依然不減。6月1日至14日，深圳共成交2274套新建商品住房，超過5月份總成交量的一半，同比大幅上漲173%。根據北京市住建委公布的最新的數據顯示，6月上半月(1日-15日)，北京住宅網簽量為10576套，環比增長9%，同比增長46.5%。成交量和價格的上升使購房人對后市上升預期加強，樓市銷售還會增加，那么房地產商的投資增加也會成為必然。
　　
　　部分領域投資發力已初現端倪。以節能環保等重大項目和“鐵公機”為主的基建投資，是在短期內遏制經濟增速下滑重要手段。有報告統計，4月發改委審批項目投資總額約1100億元，其中一般項目投資98億元，清潔發展機制項目投資約1000億元，占比逾90%。5月，發改委審批項目投資總額增至2240億元，重點基建項目投資已環比大增，一般項目投資約1800億元，占比超過80%，清潔發展機制項目投資約400億元，占比約18%。2012年1-5月，全國鐵路固定資產投資1296.54億元，同比減少41.1%，其中，全國鐵路基本建設投資1054.8億元，同比減少46.9%。5月份全國鐵路固定資產投資較前4月有較大漲幅。1-5月全國鐵路固定資產投資的同比降幅由1-4月的48.3%縮窄至41.1%，基本建設投資的降幅也比1-4月的54.1%有所回升。
　　
　　綜上所述，國際經濟形勢的不確定性帶來的需求清淡，不利于我國鋼材出口。國內需求強度的下降及鋼材日產水平處于高位等不利影響牽絆著鋼材價格的回升步伐。實施“保增長”的宏觀政策、貨幣政策的調整以及部分領域投資發力，使探底過程不會持續太長，且幅度也不會太大，后期鋼材市場呈低位波動態勢運行。
　　
　　
　　來源：中國鋼材網