“采煤機(jī)冷卻水接頭漏水，未及時更換密封圈，對綜采二隊(duì)責(zé)任人宋斌罰款20元。”7月20日早會上，山東能源淄礦集團(tuán)許廠煤礦調(diào)度室主任李慎泉對煤質(zhì)稽查小分隊(duì)查出的問題進(jìn)行通報(bào)。這是該礦今年6月份以來，在早會上新增添的一項(xiàng)內(nèi)容。
 
    面對當(dāng)前嚴(yán)峻的煤炭形勢，許廠煤礦把提高產(chǎn)品質(zhì)量作為增強(qiáng)產(chǎn)品市場競爭力的前提，堅(jiān)持向煤質(zhì)管理要效益。他們嚴(yán)把源頭煤質(zhì)管理關(guān)，重新調(diào)整了煤質(zhì)稽查小分隊(duì)，把煤質(zhì)動態(tài)化管理延伸到采區(qū)設(shè)計(jì)、煤炭生產(chǎn)、洗選加工、化驗(yàn)裝車等各個環(huán)節(jié)，實(shí)行一天一檢查一分析制度，研究制定整改措施，并在早會上通報(bào)。
 
    在該礦3302上工作面，筆者看到兩端頭都設(shè)置了專門的垃圾箱。“對于兩端頭的錨桿、護(hù)網(wǎng)等物料，我們規(guī)定必須停機(jī)閉鎖后進(jìn)行集中揀選。”綜采二隊(duì)跟班隊(duì)長楊小勇介紹。“我們還派專人負(fù)責(zé)煤流運(yùn)輸線上的雜物清理，凡發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸線上有垃圾袋、錨桿牌等雜物，都要按一般‘三違’對責(zé)任人進(jìn)行處理。”同時該隊(duì)還制定了停機(jī)必停水制度，防止設(shè)備使用的噴霧水、冷卻水等混入煤流運(yùn)輸線，降低原煤的含水量。
 
    筆者在上井途中，發(fā)現(xiàn)運(yùn)搬隊(duì)電機(jī)車司機(jī)張士秋正在為10余輛裝有掘進(jìn)半煤巖的礦車進(jìn)行連環(huán)。他告訴筆者，掘五隊(duì)的迎頭為半煤巖，現(xiàn)在生產(chǎn)出來的半煤巖全部由原來的皮帶運(yùn)輸改為礦車運(yùn)輸，防止與其它煤炭混運(yùn)，一個小班能生產(chǎn)50多車。
 
    同時，該礦從工作面設(shè)計(jì)、回采工藝入手，根據(jù)工作面的條件變化，采取分時生產(chǎn)、分倉儲存、分打分運(yùn)等措施，防止優(yōu)劣煤混裝混運(yùn)，減少原煤含雜率。今年以來，該礦升井毛煤的發(fā)熱量始終保持在5000大卡左右，為洗選加工和產(chǎn)品銷售提供了有利條件。

    來源：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)