�。吩路菀詠�，螺紋鋼現貨噸價已下跌了３００元以上，這是今年年內最大的單月跌幅。據國內知名鋼鐵現貨交易平臺“西本新干線”提供的最新市場報告，目前不少建筑鋼廠家的廠內庫存壓力已近極限，鋼廠之間“優惠政策”的比拼，正在使鋼市下行的“動源”從貿易商轉向鋼廠。

　　據監測，經過６月份“供需僵持、橫盤調整”的市場行情后，７月份以來，國內建筑鋼市出現“恐慌拋貨、加速探底”的走向。這是重重“利空因素”疊加的必然結果，其中包括：需求淡季的成交萎縮；６月粗鋼產量再度回升；鐵礦石等原料價格大幅補跌；資金面偏緊。螺紋鋼噸價７月份單月跌幅已超過３００元，創下今年以來最大的單月跌幅，價位已降至２年半以來的新低水平。

　　市場人士注意到，最新一波跌勢的“發力源”已從鋼貿商轉向了鋼廠。目前鋼廠面臨前所未有的壓力，有些鋼廠的廠內庫存量已達到了“容忍度”的上限。７月份以來，華東地區主導的建筑鋼廠率先加強了對經銷商的“銷售鼓勵”，這對現貨價格再現下跌產生了直接影響。

　　鋼市的庫存方面，目前社會庫存和鋼廠庫存都是“高水位”，由于相對的“水位差”明顯不足，彼此“互排”的難度正在加大。鋼廠想把廠內庫存的壓力“排向”鋼市，而商家在出貨不暢的情況下又難以大量接貨，想暫時把庫存壓力留在廠內。這種“庫存拉鋸”將積累起鋼市的整體風險。據相關監測數據，雖然經過長達１８周的減倉周期，但目前鋼市庫存總量較去年同期仍高出１３６萬噸。而７月上旬，國內重點鋼企廠內鋼材庫存量達１１７９萬噸，同比增加２８２萬噸，部分鋼廠的庫存“再下去就堆不下了”。

　　就在這種情況下，直到７月上中旬，鋼廠的檢修減產還是“比較零星”，離真正出于改善供需關系的產量調整，尚有明顯的距離。不過，隨著７月中下旬現貨鋼價的大幅跳水，部分大型鋼廠被迫開始停產檢修，而唐山部分小廠更是全面加大了檢修減產的力度。業內人士說，如果這種勢頭能夠持續，鋼廠實質性減產的序幕能夠拉開，“將有利于緩解市場的恐慌情緒，促成供需面的實質性改善”。

　　鋼鐵業的“寒氣”已全面向上游傳導。進口鐵礦石價格終于出現了急速走低的局面，跌幅之大、跌速之急創出“年內之最”。港口高成本的礦石庫存基本無人問津，恐慌心態的加劇讓一些鐵礦石貿易商只能“咬咬牙”低價甩貨，而鋼廠卻仍然不敢輕易補庫，礦市成交基本處于停滯狀態。

　　相關機構分析師認為，即將到來的８月份，依舊是一個“高溫多雨”的建筑鋼消費淡季，工地的真實需求可能較為有限。當然不排除一些“抄底”需求會試探性地入市，但難成氣候。到了８月份，市場倒逼因素能否讓鋼廠痛下決心實質性減產，會有一個逐步明朗的判斷，但減產的效應會有一定的時滯性。８月份的建筑鋼市反復震蕩、繼續下探的可能性是存在的。

來源：新華社