進(jìn)入6月份，國內(nèi)煤炭市場旺季遇冷，市場煤價大幅下挫，業(yè)內(nèi)人士甚至得出了國內(nèi)煤市黃金十年結(jié)束的結(jié)論。恰在此時，剛剛組建的濟(jì)鐵煤炭運貿(mào)集團(tuán)公司卻打出了一組與眾不同的組合拳，在山東煤炭市場精彩亮相。
 
    6月，該集團(tuán)與呼和浩特鐵路局鐵鑫公司的煤炭購銷業(yè)務(wù)正式啟動，全月已發(fā)運蒙煤進(jìn)魯專列11列，37000噸，實現(xiàn)收入2000萬元，邁出了蒙煤進(jìn)魯?shù)牡谝徊�，也為將來公司跨局合作、做大做強奠定了良好的基礎(chǔ)。
 
    而截止到6月底，剛剛組建不足3個月的濟(jì)鐵煤炭運貿(mào)集團(tuán)已累計完成營業(yè)收入21.3億元，利潤2138萬元，順利完成雙過半目標(biāo)，全局煤炭經(jīng)營實現(xiàn)逆勢突破。五大業(yè)務(wù)同時啟動
 
    今年3月份，作為全局實施多元化經(jīng)營戰(zhàn)略的重要步驟，路局黨委、路局作出了重組全局煤炭貿(mào)易企業(yè)，組建煤炭運貿(mào)公司的決定。根據(jù)路局總體部署，新成立的煤炭運貿(mào)集團(tuán)必須按要求首先完成預(yù)定的雙過半目標(biāo)。而此時，與剛成立時的斗志昂揚相比，他們所面對的煤炭市場卻是一派“冰寒”景象。
 
    面對不利形勢，該公司分析認(rèn)為，必須克服環(huán)境影響，發(fā)揮資源整合優(yōu)勢，拓展市場渠道，才能實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展的能力。綜觀山東省煤炭市場，今年煤炭社會總需求量為3.3億噸，其中電煤1.75億噸，除省內(nèi)供應(yīng)1億噸外，需從省外、國外調(diào)入2.3億噸，而電煤省外供應(yīng)比重多達(dá)80%。煤炭運貿(mào)集團(tuán)發(fā)揮鐵路運貿(mào)一體優(yōu)勢，做大做強煤炭業(yè)務(wù)的前景光明。
 
    經(jīng)過緊張有序調(diào)研，這個公司決定全力開發(fā)“五大業(yè)務(wù)”。一是做大電煤運貿(mào)業(yè)務(wù)，明確“路企聯(lián)手、跨局合作”的電煤炭運輸思路，建立電煤入魯“購、運、銷”一條龍戰(zhàn)略合作經(jīng)營體系。二是做大管內(nèi)煤炭直達(dá)運貿(mào)一體業(yè)務(wù)。三是開發(fā)小井煤“集零為整”運貿(mào)業(yè)務(wù)，整合局管內(nèi)小井煤資源，實行集中發(fā)運、統(tǒng)一經(jīng)營。四是結(jié)合港口煤炭貿(mào)易市場變化，開發(fā)占領(lǐng)港口上水煤市場。五是深化礦務(wù)局專用線“門到門”物流業(yè)務(wù)。
 
    該公司按照“邊組建、邊經(jīng)營、邊開發(fā)”的思路，班子成員分工包保，干部職工全員上陣，不舍晝夜、只爭朝夕，投入到經(jīng)營業(yè)務(wù)開發(fā)之中。五大業(yè)務(wù)的快速拓展，為煤炭運貿(mào)集團(tuán)打開山東煤炭貿(mào)易市場，實現(xiàn)初步運營目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。
 
    深度融合做大市場
 
    作為直接面對市場的經(jīng)營管理人員，濟(jì)鐵煤炭運貿(mào)集團(tuán)五個大客戶部的經(jīng)理深刻體會著路局一體化管理體制所產(chǎn)生的巨大效應(yīng)。
 
    煤炭資源對于煤炭貿(mào)易商來說是至關(guān)重要的。今年，山東能源集團(tuán)主導(dǎo)的煤炭訂貨會極力倡推直銷模式，這對煤炭貿(mào)易企業(yè)帶來極大困難。面對這種情況，與五大礦務(wù)局一直保持良好合作關(guān)系的路局及時開展協(xié)調(diào)工作，幫助煤炭貿(mào)易集團(tuán)調(diào)整營銷策略，最終順利地與兗州、棗莊、臨沂、淄博礦務(wù)局簽訂資源合同總量66萬噸，拿到了相對理想的煤炭資源量，為全年經(jīng)營夯實了初步基礎(chǔ)。
 
    “小井煤”項目是煤炭運貿(mào)集團(tuán)初步確立的五大業(yè)務(wù)之一，也是集團(tuán)推進(jìn)運貿(mào)一體化經(jīng)營的重點突破口。以前，局內(nèi)“小井煤”市場比較分散，價格不統(tǒng)一、服務(wù)不規(guī)范，形不成合力，對客戶和鐵路內(nèi)部來說都形不成效益最大化。在業(yè)務(wù)拓展之初，路局常務(wù)副局長費東斌、副局長羅洪祥就多次深入運輸一線，組織路局運輸處、多元處、相關(guān)站段領(lǐng)導(dǎo)等開展調(diào)研、制定政策，實行運力傾斜�！靶【�煤”項目重點市場在兗州地區(qū)，開發(fā)過程中，兗州車務(wù)段負(fù)責(zé)人和各相關(guān)中間站站長始終與煤炭集團(tuán)主要領(lǐng)導(dǎo)密切配合，定方案、盯市場、盯現(xiàn)場，與客戶洽談。目前，兗州、官橋、山家林三個地區(qū)小井煤共有23家成規(guī)模發(fā)運客戶，已簽訂合作協(xié)議的22家。
 
    港口上水煤業(yè)務(wù)是近年才基本放開的運貿(mào)業(yè)務(wù)。從2011年下半年起，大量個體戶涌入山東各大港口代理港口上水煤運輸。煤炭運貿(mào)集團(tuán)在初期的嘗試中看到了這個市場的巨大潛力，取得了路局運輸處、調(diào)度所、日照站以及青島西、臨沂、兗州各車務(wù)段的大力支持，主要領(lǐng)導(dǎo)親自召開客戶座談會，向港口客戶推介鐵路煤炭集團(tuán)服務(wù)項目。今年5月底，煤炭運貿(mào)集團(tuán)吸引了大批客戶，成為港口上水煤的重要運輸服務(wù)商。
 
    一體管理、頂層設(shè)計、高度融合，成為推動煤炭集團(tuán)業(yè)務(wù)制勝的核心要素。
 
    煤炭基地聯(lián)網(wǎng)山東
 
    如果說，五大業(yè)務(wù)的深入拓展為濟(jì)鐵煤炭運貿(mào)集團(tuán)打開了創(chuàng)業(yè)發(fā)展之門，那么圍繞山東省煤炭市場的全面拓展，對各大煤炭基地謀篇布局則是路局、路局黨委培育煤炭運貿(mào)支柱產(chǎn)業(yè)、品牌企業(yè)的重大決策，是鐵路煤炭集團(tuán)未來鑄就核心競爭力、獲得長遠(yuǎn)發(fā)展的重要根基。
 
    近期，路局分管領(lǐng)導(dǎo)組織帶領(lǐng)路局業(yè)務(wù)處室并會同相關(guān)市政府對省內(nèi)煤炭市場和各地區(qū)發(fā)展要求進(jìn)行了全面調(diào)研，面向煤炭生產(chǎn)和消費市場，依托鐵路運力資源優(yōu)勢，選擇西煤東運、北煤南運、水鐵聯(lián)運等節(jié)點，以建設(shè)或改造鐵路貨場、專用線為形式，對煤炭物流基地建設(shè)進(jìn)行謀篇布局，擬定了“依托大通道，建設(shè)大基地，發(fā)展大物流”的煤炭基地建設(shè)規(guī)劃。煤炭集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)班子正在按照路局的部署，搶抓歷史機遇，以只爭朝夕的精神積極參與規(guī)劃建設(shè)、市場開發(fā)和落實基地經(jīng)營管理等各項具體工作。
 
    各大煤炭基地建成后，將在山東省境內(nèi)形成一張相互連通的煤炭運貿(mào)網(wǎng)絡(luò)，在全局未來推動煤炭運貿(mào)一體化運營中產(chǎn)生巨大的效力。

    來源：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)山東頻道