圖為：中綜合運輸研究所汪鳴

　　2012年7月31日至8月1日，由中國煤炭運銷協會和東北亞煤炭交易中心聯合主辦的“2012(第三屆)東北亞煤炭交易會”在大連舉行，會議主題是共建煤炭電子商務社區。以下是煤炭市場與電子商務高峰論壇實錄。
　　
　　汪鳴：煤炭物流與電子商務
　　
　　綜合運輸研究所汪鳴先生：各位嘉賓，大家上午好。很高興參加2012年第三屆東北亞煤炭交易會以及煤炭市場電子商務高峰論壇。今年以來特別是對一些傳統企業如何利用物流和電子商務來改造產業的運作模式，提高產業的發展水平方面，我們做了很多的努力。結合我們今天煤炭的物流和電子商務，我想主要講下面幾個方面；
　　
　　第一，國家在2009年應對國際金融危機相關措施當中，就包括物流業調整的振興規劃。大家可以回顧一下物流業的調整規劃中對煤炭物流以及與物流相銜接的電子商務的發展，實際上已經給出了非常明確的發展要求。在政治上體現出要加快重點領域物流系統的建設，這個重點領域既包括煤炭，也包括糧食等大宗商品。國家提到了加快重點領域物流系統的建設，實際上是一種創新性的要求。因為在煤炭領域，我們的煤從生產到流通、消費已經形成了完整的物流系統，但是國家仍然要提加快物流系統的建設，實際上國家提的目標已經不是傳統的運作，而是一種全新的運作。這種全新的運作就是建設覆蓋整個產業鏈，便于形成產業集群的層面上來推動系統的建設，形成包括煤炭、物流的設施、企業運作與服務，以及政府的管理與監管在內的完善的物流系統。所以這個系統實際上就是對煤炭的交易、物流、結算三大核心要素如何在一個系統的平臺上進行運作，實際上是對煤炭、物流和電子商務運作方面的一種創新性要求。
　　
　　今天早上我們已經介紹了東北亞煤炭交易中心的運作模式，實際上它的意義主要體現在三個方面，一是轉變行業的發展方式和運作模式，這是對煤炭行業最基本的要求，因為如果不能轉變這種方式，我們要想提升煤炭行業的抗風險能力和市場競爭能力以及整個產業鏈的整體利益是不可能的事情。所以剛才我們的梁會長也介紹了煤炭今年的形勢，大家也看到了煤炭價格的持續下跌對在座的各位企業的影響是非常顯著的。所以我們如何通過方式的轉變來尋求企業發展的改革。第二是對于煤炭交易與物流模式的創新來培育現代的新型服務業。這是國家轉變經濟發展方式，對微觀領域的運作的一個基本要求。第三才是降低我們既有的物流成本，增加效益。
　　
　　所以我們一談到電子商務和物流，大家馬上想到降低成本，實際上降低成本是一個目標，但是從整個行業發展來講，如何創新服務，建立新型的服務體系才是我們最終的目標。因為這個體系的建立最初的價值就是降低成本，提高效益。所以我們如果不以服務創新為目標，單純追求成本的下降的話，我們可能很難在身陷泥潭當中自拔持續。
　　
　　按照行業發展的形勢來看，要建立這種體系難度非常大，所以在十二五國家規劃當中，提的依然是建系統，但是角度發生了變化，提法是優先整合和利用現有的物流資源，推動大宗礦產品的物流行業的發展，尤其是推動服務創新下整個產業鏈服務系統的建設，所以這兩個大的政策決定了我們需要形成由電子商務和物流緊密結合的新型的煤炭交易和物流結算模式。而要形成這種模式，它的難度主要在幾個地方，第一煤炭的生產資源和消費的空間分離，帶來了我們國家特有的通道化的長距離的運輸和組織環節的繁多。這是我們降低成本，進行創新的非常困難的一個方面。尤其是通道猛烈的不足，使得我們很多電子商務的物流方案變得非常的蒼白。國家的十二五規劃已經正式發布了，提出了兩個大的方面，對未來煤炭物流通道的改善具有積極的意義。第一就是加快推進煤炭通道的建設，東重西三個大的方向，并且要結合引進民間資本投資鐵路來創新煤炭通道的建設運營模式。第二是加快發展包括高速鐵路在內的快速鐵路，在十二五規劃里面提出的是快速鐵路的概念，我們現在這種路子對資源的浪費是很大的，我們要通過這種方式來解決這個問題。第三是煤炭物流成本對生產消費具有重大影響，和我們國家能源結構緊密相關，我們需要建設一個和生產、流通、消費具有緊密聯系的物流和電子商務系統來長期和持久地解決這個問題。第四，煤炭的交流與服務管理之間的關系相對較為松散，或者說整體的運作處于低水平，小規模，我們需要改變，正因此煤炭的物流和商務緊密結合來構建商務平臺來推進煤炭的交流方式的重要的變革是中國未來面臨的一項非常重要的任務。
　　
　　按照這個任務我提兩個相關的思路，供大家參考：第一個是煤炭物流的發展思路，第二個是煤炭電子商務發展的思路。我們既不能以煤炭物流取代電子商務，也很難以電子商務來完全取代物流。這是我們解決煤炭的交易、物流結算所必須的兩個基本條件，同時也是很重要的基本環境。因為只有這兩個環境同時創造，協同運作，我們才有可能真正改變煤炭的生產、銷售、消費方式。
　　
　　對于煤炭物流的發展，我想主要從兩個大的方面來講。第一國家發改委專門設立了制造業和物流業聯動的一個項目，希望通過制造業和物流業聯動來提升和帶動制造業企業，我這里要講的是煤炭業的物流管理水平，因為只有提升企業物流管理的水平基礎之上，才有可能為了尋求競爭力的提升，效益的提升，成本的下降和新型的服務模式的創新，而尋求社會化、專業化物流服務的支持，否則的話我們就是自己干自己的。第二個方面從服務供給的角度來培育第三方煤炭物流企業，就是要有專門為煤炭的生產環節、銷售環節和最終的消費環節提供物流解決方案，并且能夠進行高效率，低成本運作的物流企業的群體。只有從這兩個方面入手，我們才有可能形成高水平的煤炭物流的運作環境和格局。我們發展煤炭的電子商務才因為有了高效的物流作為后盾，使交易以后的物流得以運作，使整個系統得以高效地運轉。而這里有兩個大的方向性的問題，許多我們在過程中把握的。第一是煤炭企業內部物流管理水平提高以后怎么樣剝離相應的資產來構建專業化的物流，實際上這也是第三方物流企業發展的道路之一。從企業內部流程再造以后剝離資產來提高物流企業的水平。第二個方面是從純第三方的角度來發展，包括能夠將生產、流通、消費進行緊密銜接的供應鏈，也是煤炭企業物流發展的重要方面。當然具體而言，各種煤炭物流如何發展，目前相關企業已經積累了一定的經驗，我覺得這是煤炭企業對物流管理的重要性的認識的覺醒。
　　
　　第二個方面我想談一下煤炭電子商務的發展。我個人認為整個物流系統的再造和物流環境的完善是煤炭電子商務發展的一個最重要的支撐。因為這種系統的建設和類似于阿里巴巴(微博)B-C的電子商務，他們的配送系統有不同的特點。煤炭的物流系統的建設必須在跨區域的范圍內進行，跨區域物流系統建設從資源整合到運作，到成本的控制增加都是非常困難的。在網上成交之后，如果物流不能實現，或者成本不能控制，我們的電子商務就是空談。從這個角度來講，我們在煤炭的電子商務里，我們需要解決兩個大的方面的問題。
　　
　　第一個問題就是交易的環境建設的問題。交易環境建設里面，我覺得有三個大的方面是需要上升到法律的層面來解決的。第一是誠信體系的建設問題，我們構建一個由企業來保障的誠信還是政府來保障的誠信還是由第三方來保障的誠信或者三方共同構建的煤炭電子商務的誠信，這是我們當前和在未來的探索中必須要很好解決的問題。
　　
　　第二個關于結算的問題。目前我們的環境條件，我們的結算方式我們比較落后的。煤炭現在以現貨交易形式來運作，它的結算體制的運作也是存在難度的。所以我覺得這方面是我們需要創造的新型支撐環境之一。
　　
　　第三個就是物流環境，誠信體系的建設，物流體系的建設、結算體系的建設是三大核心建設。只有三大核心建設逐漸具備，我們才有可能大規模、高水平地推動煤炭電子商務的發展。而要高水平、大規模推動煤炭電子商務的發展，就是要解決發展的要素問題。第一個要素就是煤炭物流和電子商務的系統和相應的資源整合。我們現在過于分散、傳統的、低水平的煤炭的交易和物流運作模式是不可能形成高水平、現代化的煤炭電子商務產業的。所以我們需要對相應的系統、相應的資源進行整合。第二是搭建信息、金融、交易等等平臺，使平臺成為整合目前分散的相關的資源很重要的環節，來推動整個行業向積聚資源方面來發展。我們現在的條件是為廣大的分散的小企業來提供條件，未來的發展目標就是盡可能地去減少這些分散的交易，這跟我們現在的電子商務有很大的區別的。第三是形成一套符合煤炭的物流和電子商務發展的市場規范。這一方面需要政府和企業共同努力，而不是一方靠一方面。要由政府和企業共同來探索物流和電子商務發展所需要的市場環境。
　　
　　第四個方面，我覺得也是根本性的方面。煤炭的物流和電子商務的企業體系。形成龍頭企業和各個環節的企業在平臺上能夠合理分工，共同運作，共贏的一種發展格局。
　　
　　最終，我希望我們在座的各位能夠在煤炭的物流和電子商務的融合發展中來創造一種新型的，包括交易物流結算在內的新型的現代服務業而共同努力，謝謝大家！
　　
　　
　　來源：新浪財經