中國鋼鐵工業協會３１日發布上半年鋼鐵行業運行情況。記者從發布會上了解到，上半年鋼鐵企業運行困難，行業處于虧損邊緣。與此同時，記者深入了解到鋼鐵行業三大“怪相”，并感受到行業亟待加快結構調整。
　　
　　價位運行的“高”與“低”
　　
　　一方面是低位運行的鋼材價格，另一方面是高位運行的鐵礦石等原材料價格，鋼鐵企業降成本面臨巨大困難。
　　
　　據了解，從去年四季度鋼材價格大幅下跌以來，鋼材價格一直呈低位波動運行態勢。今年春節后，隨著天氣轉暖，鋼材價格有所回升，但由于鋼鐵生產增長較快、庫存水平偏高等因素影響，４月下旬后呈持續下降態勢。
　　
　　形成鮮明對比的是，據統計，進口鐵礦石價格從去年底每噸１３６．３美元，漲至５月中旬的１５２．９美元，進入７月份進口鐵礦石平均到岸價格仍達每噸１３８．１５美元。
　　
　　“在鋼材價格持續走低的情況下，進口鐵礦石等原燃料價格仍處于高位，這是不正常的，應進一步采取措施，促使進口礦價格進一步下降。”中鋼協副會長兼秘書長張長富表示。
　　
　　鑒于目前進口鐵礦石高度壟斷的局面，中鋼協指出，中國鋼鐵企業一方面加快實施鐵礦石多元進口戰略，另一方面加快國內鐵礦石資源開發，希望中國從政策上支持鋼鐵企業對國內鐵礦的開發，同時要減輕礦山企業稅費負擔。
　　
　　張長富還表示，進一步加強行業自律工作，認真執行進口鐵礦石貿易代理制的各項要求，要充分發揮中國鐵礦石價格指數的信息引領作用，使剛剛起步的北京鐵礦石現貨交易平臺真正發揮發現價格、公開透明交易的作用。從而進一步抑制投機炒作，規范進口鐵礦石貿易秩序。
　　
　　產能過剩與新增產量
　　
　　一方面產能過剩飽受詬病，另一方面鋼鐵產量仍有增長。
　　
　　張長富告訴記者，鋼鐵產能過剩是全球性問題。國際鋼協公布的全球６２個主要產鋼國家和地區２０１２年５月份產鋼１．３１億噸，同比增長０．７％，產能利用率為７９．６％。國內如果按照９億噸以上產能計算，按５月份粗鋼日產水平，產能利用率也不足８０％。
　　
　　面對產能過剩，中國鋼鐵行業加快了調整產能的步伐。據了解，上半年全國共生產粗鋼３．５７億噸，同比增長１．８％，可謂“略有增長”。同期中鋼協會員企業粗鋼產量同比下降０．１％，同比減產３１萬噸，７４家會員企業中有３３家企業產量同比下降。“但非會員企業產量卻大幅增長了１２．９％，也就是說今年以來的新增粗鋼產量全部來自非會員的地方中小企業。”張長富介紹。
　　
　　中鋼協指出，下半年中國鋼鐵行業必須大力降低鋼材庫存。“控制產量是穩定鋼材市場、降低原燃材料價格的關鍵因素，必須堅持沒有合同不組織生產，低于制造成本不生產的行業自律要求。”張長富說。
　　
　　出口與進口的價差
　　
　　一方面中國出口鋼材每噸９６０美元，另一方面中國進口鋼材每噸１３２６美元。出口鋼材平均單價比進口鋼材平均單價每噸少３６６美元，低２７．６％。
　　
　　“應當明確，大量使用高價進口鐵礦石卻出口低附加值鋼材不是我國鋼鐵企業的發展方向。”張長富告訴記者。
　　
　　據了解，上半年出口鋼材折合成粗鋼２８９９萬噸，進口鋼材、鋼坯折合成粗鋼７５９萬噸，上半年折合凈出口粗鋼２１４０萬噸，同比增加４３６萬噸，增長２５．６％。“這對于緩解國內市場壓力起了一定作用。但我國出口鋼材結構有待優化。”張長富指出。
　　
　　中鋼協副秘書長、冶金工業規劃院院長李新創同時指出，中國鋼鐵行業９５％是滿足內需的，要出口就要出口企業有競爭力的、高技術含量、高附加值的產品，逐步減少低附加值鋼材出口。
　　
　　張長富同時指出，在困難時候，企業要抓住有利時機，積極進行產品結構調整，大力推進節能減排工作，促進鋼鐵工業結構優化、轉型升級。
　　
　　
　　來源：新華網