市場成交清淡，部分鋼廠壓低庫存，配比方面減少國產(chǎn)鐵礦石用量。據(jù)了解，唐山遵化地區(qū)66%鐵礦石濕基不含稅出廠825-835元/噸。目前市場已漸漸從天氣的影響擺脫出來，加上進(jìn)口造球精粉和成品球團(tuán)礦正有取代內(nèi)粉的趨勢，目前部分離港口較近的鋼廠已經(jīng)全部使用進(jìn)口精粉或進(jìn)口球團(tuán)，國產(chǎn)礦正處于弱平衡狀態(tài)，上行乏力，后期回落可能性較大。

　　進(jìn)口鐵礦石市場弱勢中小幅下滑，成交一般，市場心態(tài)依舊較為疲軟。期貨市場：礦山現(xiàn)貨招標(biāo)價(jià)格下跌2個(gè)美金，平臺(tái)資源報(bào)價(jià)也都有一定程度的下滑，貿(mào)易商個(gè)別成交也有下跌趨勢。現(xiàn)貨市場：主流貿(mào)易商方面成交和報(bào)盤價(jià)格都有所下滑，鋼廠的采購積極性依舊不高，多按需采購，從而導(dǎo)致總體成交不暢。

　　9日海運(yùn)市場連續(xù)第五周下挫，綜指逼近08年經(jīng)融危機(jī)爆發(fā)后的最低點(diǎn)。BDI790跌22，BCI1192跌12，BPI823跌17，BSI906跌40。大西洋與日本航線成交增多，但仍無法支撐市場上行。數(shù)據(jù)顯示，巴西至中國海運(yùn)費(fèi)跌0.019美元/噸（15-18萬噸），西澳至中國海運(yùn)費(fèi)跌0.071美元/噸（15-18萬噸）。印度至中國海運(yùn)費(fèi)因雨季因素平淡運(yùn)行。

　　
　　來源：蘭格鋼鐵網(wǎng)