目前鋼材市場主流品種價格大幅，成本對鋼市的支撐力度持續減弱，下游需求持續清淡，維持高位的社會鋼材庫存和鋼廠庫存均將對鋼價形成壓制，目前鋼廠實質性減產效果并不明顯，短期市場將維持波動盤整局面。
　　
　　據數據測算，本周(2012.8.27-8.31)國內鋼材市場價格將小幅下跌，長材市場價格將穩中小幅下滑，板材市場價格將小幅下跌。鋼鐵價格綜合指數預計在139.6點附近波動，平均下跌1.5點左右，鋼材均價在3630元左右，平均下跌幅度40元左右；鋼鐵價格長材指數預計在156.3點附近波動，下跌1.5點左右；鋼鐵價格板材指數預計在119.6點附近波動，下跌1.3點左右。
　　
　　從市場調查來看，預計本周(2012.8.27-8.31)國內長材市場價格將穩中小幅下跌，板材市場價格將小幅下跌；原材料市場價格將穩中小幅下滑，廢鋼市場價格將維持平穩；鐵礦石、焦炭和鋼坯市場價格均將小幅下跌。
　　
　　1.上周國內鋼材市場大幅下跌
　　
　　2012年第34周(8.20-8.24)鋼材綜合價格指數達到141.1點，周環比下降2.38%，較去年同期下降27.69%。其中，長材價格指數為157.8點，周環比下降2.57%，較去年同期下降29.62%；板材價格指數為120.9點，周環比下降2.07%，比去年同期下降22.86%(詳見圖1)。
　　
　　據市場監測的部分地區17類44個規格品種的價格數據顯示：2012年第34周(8.20-8.24)主要鋼材品種市場價格大幅下跌，與前周相比，上漲品種略有增加，持平數目略有減少，下跌品種略有增加。其中3種上漲，比前周增加2種；4種持平，比前周減少3種；37個品種下跌，比前周增加1種。國內鋼鐵原料市場價穩中小幅下滑，焦炭市場價格維持穩定，鐵礦石市場價格下跌10-70元，廢鋼市場價格小幅下滑30元，鋼坯市場價格大幅下跌120元。
　　
　　2.上周全國鋼材社會庫存持續下降
　　
　　目前全國鋼材社會庫存下降速度略有加快，其中建材庫存下降速度有所加快,板材庫存由升轉降。據市場監測顯示：8月24日，全國鋼材社會庫存量為1486.91萬噸，比前周下降38.09萬噸。從分品種來看：全國線材社會庫存量為120.69萬噸，比前周下降8.11%；螺紋鋼社會庫存量為573.28萬噸，比前周下降3.55%；盤螺社會庫存量為38.58萬噸，比前周下降5.19%；熱軋卷板社會庫存量為428.82萬噸，比前周下降0.35%；冷軋卷板社會庫存量為165.12萬噸，比前周下降1.12%；中厚板社會庫存量為160.41萬噸，比前周下降0.51%。
　　
　　3.上周鋼材期貨市場連續下挫
　　
　　2012年第34周(8.20-8.24)螺紋鋼期貨市場連續下挫，依舊處于下行通道，似乎看不到底部的存在。上周周結算價大跌117點，上周延續大跌的態勢。上周主力合約140.8萬手，增91386萬手，上周隨著價格的大幅下挫，倉位也快速增加，但增倉的幅度逐步弱化，持倉再度進入歷史高位區，巨幅持倉意味著更大行情的出現。
　　
　　4.關注近期影響鋼材價格的因素
　　
　　宏觀經濟：
　　
　　國務院：十二五期間節能減排重點工程投資近2.4萬億
　　
　　國務院日前全文印發了《節能減排“十二五”規劃》，明確“十二五”期間，節能減排領域十大重點工程：節能改造、節能產品惠民、合同能源管理推廣、節能技術產業化示范、城鎮生活污水處理設施建設、重點流域水污染防治、脫硫脫硝、規模化畜禽養殖污染防治、循環經濟示范推廣、節能減排能力建設。根據規劃，將有2.366萬億投資投向上述領域。《規劃》提出，要強化目標責任評價考核，實行問責制；加大中央和地方投入，鼓勵發揮多層次資本市場融資功能；深化資源性產品價改，改革資源稅。通過多方面措施保障節能減排目標實現。
　　
　　匯豐8月制造業PMI初值降至9個月新低
　　
　　匯豐銀行23日發布的數據顯示，8月份中國制造業采購經理人指數(PMI)初值為47.8，創下9個月以來最低，中國制造業產出指數初值從7月份的50.9降至47.9，為5個月以來最低。
　　
　　分項來看，8月份制造業產出轉向萎縮，新訂單萎縮加速，新出口訂單萎縮加速；就業萎縮與上月持平；積壓工作轉向萎縮；出廠價格和投入價格加速下降；采購庫存加速萎縮，成品庫存加速擴張；采購數量加速萎縮；供應商供貨時間轉向拖延。8月新出口訂單指數創09年3月以來的新低，外需滑坡拖累匯豐制造業采購經理指數預覽數降至九個月來低點，顯示制造業經營活動仍然低迷不振。決策層應加大政策刺激的力度,通過推動基建投資回升才可能達到穩增長，保就業的既定政策目標。
　　
　　行業動態：
　　
　　河北鋼廠上半年利潤蒸發近百億元
　　
　　近日河北工信廳發布鋼鐵產業統計報告。在鋼鐵行業一片低迷中，河北鋼鐵行業利潤萎縮明顯好于全國同行業。河北省工信廳官網發布，2012年上半年，河北鋼鐵產業實現利潤212.6億元，同比減少了31.6%。此前中鋼協公布全國77家大中型鋼鐵企業的盈利數據。據稱，今年上半年鋼協會員企業實現利潤僅為23.85億元，同比大幅減少545.49億元，減幅達到95.81%。河北鋼廠31.6%的利潤降幅，遠遠低于全國大鋼廠的95.81%。中鋼協稱，上半年虧損鋼企虧損額142.48億元，虧損面達到33.75%。銷售利潤率由去年同期的3.06%，降到僅有0.13%，已經在盈虧平衡點附近徘徊。在鋼鐵產能上，中鋼協數據顯示，上半年全國共生產粗鋼3.57億噸，同比增長1.8%。而河北工信廳的數據則顯示，上半年河北鋼廠的粗鋼、鋼材產量分別為9397萬噸和10694萬噸，同比增長3.6%和6.9%。
　　
　　國務院：“十二五”淘汰鐵鋼產能各4800萬噸
　　
　　國務院日前印發《節能減排“十二五”規劃》，要求各地認真貫徹執行，確保“十二五”期間實現節約能源6.7億噸標準煤等節能減排目標。《規劃》要求到2015年，全國萬元國內生產總值能耗下降到0.869噸標準煤(按2005年價格計算)，比2010年的1.034噸標準煤下降16%(比2005年的1.276噸標準煤下降32%)。為此，這份長達2萬多字的規劃要求優化產業結構：繼續抑制高耗能、高排放行業過快增長：合理控制固定資產投資增速和火電、鋼鐵、水泥、造紙、印染等重點行業發展規模，提高新建項目節能、環保、土地、安全等準入門檻，嚴格固定資產投資項目節能評估審查、環境影響評價和建設項目用地預審，完善新開工項目管理部門聯動機制和項目審批問責制。《規劃》明確：“對違規在建的高耗能、高排放項目，有關部門要責令停止建設，金融機構一律不得發放貸款。對違規建成的項目，要責令停止生產，金融機構一律不得發放流動資金貸款，有關部門要停止供電供水。嚴格控制高耗能、高排放和資源性產品出口。”《規劃》還要求把能源消費總量、污染物排放總量作為能評和環評審批的重要依據，對電力、鋼鐵、造紙、印染行業實行主要污染物排放總量控制，對新建、擴建項目實施排污量等量或減量置換。為淘汰落后產能，《規劃》要求重點淘汰小火電2000萬千瓦、煉鐵產能4800萬噸、煉鋼產能4800萬噸、水泥產能3.7億噸、焦炭產能4200萬噸、造紙產能1500萬噸等。《規劃》還明確要求“在做好生態保護和移民安置的前提下積極發展水電，在確保安全的基礎上有序發展核電”。
　　
　　7月全球粗鋼產量增長2.0%至1.3億噸
　　
　　據國際鋼鐵協會統計數據顯示，7月份全球62個主要產鋼國和地區粗鋼產量為1.3億噸，同比增長2.0%。在亞洲的其他地區，日本7月粗鋼產量為930萬噸，同比增長1.2%。韓國粗鋼產量為590萬噸，增長4.4%。歐盟市場，德國7月粗鋼產量為360萬噸，同比下降2.1%；西班牙增長7.0%至100萬噸。英國產量為90萬噸，同比增長6.6%。土耳其7月粗鋼產量為310萬噸，同比增長9.7%；俄羅斯生產590萬噸，增幅為3.6%。美國7月粗鋼產量則為740萬噸，增長0.9%；巴西為300萬噸，同比下降4.1%。7月62個主要產鋼國和地區鋼廠的產能利用率從6月的80.4%下降到78.7%，與去年同期相比，則下降0.8個百分點。
　　
　　上期所螺紋期貨24日收盤下跌主力合約跌0.90%
　　
　　上期所螺紋鋼主力1301合約24日早盤以3,527元/噸開盤，隨后價格全天呈現震蕩下跌態勢，全天最低3,507元/噸，最高3,533元/噸，報收于3,509元/噸較上一交易日(23日)結算價跌32元/噸，成交1,144,222,持倉量1,407,854手，減5,036手。
　　
　　下游需求：
　　
　　前7月交通固定資產投資同比下降5.2%
　　
　　據交通運輸部統計數據顯示，1-7月交通固定資產投資規模繼續呈現下降態勢。數據顯示，7月份，公路水路完成固定資產投資1342億元，同比下降0.9%，降幅與6月份持平。其中，公路建設完成投資1195億元，增長0.7%，增速較6月份加快0.3個百分點。分區域看，東、中、西部地區分別完成投資534億元、299億元和509億元，分別增長17.6%和下降21.0%、2.4%。環比看，7月交通固定資產投資也出現了較為明顯的下降，比6月下降11.8%，其中公路建設投資環比下降11.2%。數據還顯示，1至7月份，公路水路累計完成固定資產投資6832億元，同比下降5.2%，增速較1-6月收窄1個百分點，較去年同期放慢20.7個百分點。其中公路、內河、沿海建設分別完成投資5928億元、251億元和533億元，分別下降6.2%和增長20.8%、0.7%。東、中、西部地區分別完成投資2481億元、1520億元和2831億元，同比下降3.8%、14.3%和0.8%。
　　
　　全球船企手持訂單總量創7年新低
　　
　　據克拉克松發布的市場調查結果顯示，截至今年7月底，全球造船企業手持船舶訂單總量為4886艘、9665.8萬修正總噸。這一數字是自2005年5月底之后第一次跌至5000艘、1億修正總噸以下。
　　
　　克拉克松數據顯示，到7月底，中國和韓國兩個造船大國的造船企業手持訂單的總量分別為3518.4萬修正總噸和3031.4萬修正總噸。今年7月，全球造船市場的新船訂單量降至162.1萬修正總噸，比去年7月下降30.2%，其中，韓國造船企業承接新船和海工裝備訂單共計100萬修正總噸，同比下降了27.5%，中國造船企業承接新船和海工裝備訂單為32萬修正總噸。

        來源：蘭格鋼鐵