剛剛過去的一周,進口鐵礦石價格持續下跌,直奔2009年下半年以來的最低點。鋼材價格信息供應商TSI發布的監測數據顯示,24日,62%品位進口鐵精粉價格下探到99.4美元/噸,一周共挫跌10.8美元,下滑速度幾乎是前3周的4至5倍。業內人士認為這是在逼近底部。
28日,鐵礦石分析師接受經濟導報記者采訪時表示,未來一段時間鐵礦石價格還會繼續下探,“但距離底部已經不遠,現在缺少的是一個節點,一個推力,推動貿易商買貨、鋼廠囤貨,推動鐵礦石市場好轉。”
貿易商苦撐
27日,63.5%印度粉礦期貨報價106美元-108美元/噸,大幅跌破120美元/噸的心理關口。與去年初超過200美元/噸的價格相比,接近“腰斬”。2010年2月底,淡水河谷率先與日韓鋼廠達成協議,季協價是108美元/噸。這就是說,目前的礦價已低于2010年初的協議價格,下跌至自2009年末以來的最低水平。
統計數據顯示,截至24日,全國30個主要港口鐵礦石庫存總量為9895萬噸,較前一周增加83萬噸,連續兩周明顯上升,總庫存創下23周來的新高。與去年同期相比,總庫存增加374萬噸。
分析師告訴導報記者,上周進口鐵礦石價格一路下跌,跌勢進一步加大。61.5%澳大利亞礦已經跌至100.5美元/噸,周跌10美元/噸。港口現貨礦也跌勢明顯,進口礦綜合價格一周累計下跌56元/噸,跌幅為6.5%
日照一家鐵礦石貿易商的副總經理劉成旭告訴導報記者,目前他們暫停進口鐵礦石,“現在較遠的船期都進行了推延或停運,鋼廠從我們這兒拿貨數量也比較少,只是幾千噸幾千噸地進。”
“這是整個行業的普遍現象,而不是某個貿易公司才出現的情況。”劉成旭一語道出了目前貿易商面臨的困境:由于前期買進了大量高價礦石,貿易商正在苦苦支撐。
但對于后市,劉成旭并不悲觀:“前一階段的超跌是由多種因素引起的,我們對市場前景依舊看好。”
恐慌性停購
在很多人看來,此次鐵礦石價格下跌是因為需求降低。但在分析師看來,這種說法并不準確。“應該說是多種因素綜合起來造成了此輪鐵礦石價格下跌。”他認為,貿易商的恐慌性停止采購,也是其中一個原因。
“從表面上看,鐵礦石價格下跌是由于需求降低,但這種放緩帶來的影響不是體現在進口量上,而是市場的心理預期。”分析師解釋道,今年年初大家都認為鐵礦石價格應該走出前低后高的“V”字型走勢,但現在卻因為經濟放緩而未能“后高”起來,因此市場出現恐慌。
中國海關數據顯示,今年1月至7月,我國進口鐵礦石4.2375億噸,同比增長9.1%。也就是說,經濟放緩沒有影響鐵礦石的進口量,但卻對其價格造成了實實在在的影響。
無論是劉成旭還是分析師,他們均表示,現在鐵礦石的價格基本上快見底了。
“在未來一段時間,雖然價格還會有一定下滑,但不會下滑太多,距離底部不遠了。”在分析師看來,現在的關鍵問題是缺少一個節點,讓貿易商和鋼鐵廠重新樹立信心。“缺少一個推力,推動貿易商買貨、鋼廠進貨,讓鐵礦石的價格恢復到正常狀態。”“現在就是黎明前的黑暗,撐過這一段時間就好了。”劉成旭表示。
新聞同期聲
澳礦業盛宴還能享用多久
澳大利亞資源和能源部長馬丁?弗格森日前表示,礦業繁榮已經結束。這一言論立即引發包括總理吉拉德在內的多名高官反駁,后者堅稱礦業繁榮遠未終結,仍將支撐澳大利亞經濟持續增長。
近期,必和必拓、殼牌、伍德賽德等礦業巨頭先后宣布推遲在澳鐵礦、天然氣等項目,涉及投資金額迄今已超680億澳元(約合704億美元)。一連串收縮動作的直接動因是市場走向的不確定性。
當前,澳政府努力推動碳稅、礦產資源租賃稅等改革。稅費提高連同澳元匯率居高不下等利空因素,將顯著增加礦業開發成本。一家在西澳投資磁鐵礦項目的中資企業透露,僅碳稅一項每年可能給企業帶來高達上億澳元的額外負擔。
事實上,澳礦業更為根本的問題還在于當前產業上下游利潤分配懸殊不公的現狀。
以鐵礦石為例,據業內人士透露,西澳大利亞1噸鐵礦的離岸成本不足60美元,而近年來離岸市場均價卻高達160美元左右,連續多年維持兩位數增幅。
在礦商賺得盆滿缽滿之際,不少中國鋼鐵企業卻連年蒙受虧損。受鋼材需求萎縮影響,今年上半年虧損的中鋼協會員企業超過1/3,8月虧損面擴大到80%以上。
作為中國鋼鐵產業的重要原料基地,西澳超過70%的鐵礦供應中國市場。對此,人們不禁要問,在產業下游面臨大規模、全行業虧損的局面下,礦業盛宴究竟還能享用多久?
有分析人士認為,鑒于一些發展中國家的城市化、工業化進程尚待完成,且澳礦業投資累計存量高達2700億澳元(約合2796億美元),礦業仍將支撐澳經濟增長。此外,國際金融危機以來,美國量化寬松政策對大宗商品市場推波助瀾,若當局釋放新一輪量化寬松政策,仍可能推高市場價格。
然而,如果今后空頭因素持續發力,互相影響,難免推動本輪礦業繁榮走下坡路。
來源:經濟導報
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