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萬億基建項目托市 鋼企全面虧損謀突圍

2012/9/18 9:33:17       
       “產(chǎn)能居高不下的國內(nèi)大小鋼企,面對經(jīng)濟下滑需求不振的挑戰(zhàn),進入‘嚴冬’,看誰能撐到最后。”這成為近日在北京舉行的中國鋼鐵工業(yè)科技大會國內(nèi)鋼企負責(zé)人的共同感受。
  
  有鋼企負責(zé)人甚至表示,鋼鐵市場的“嚴冬”還需要至少3至5年,這就要求鋼鐵企業(yè)必須通過科技創(chuàng)新尋求鋼鐵工業(yè)新的發(fā)展模式,尋求新的增長點和新的盈利模式。
  
  歷史最差時期
  
  “現(xiàn)在已經(jīng)是歷史最差的時候,形勢比2008年嚴峻得多。去年行業(yè)毛利率不到0.4%,已經(jīng)是20多個行業(yè)中最低。以我們做企業(yè)的體會,今年上半年全行業(yè)實際上是虧損的。”馬鋼科技創(chuàng)新部經(jīng)理張建說。
  
  在華菱湘鋼副總工程師劉永龍看來,鋼貿(mào)企業(yè)“蓄水池”作用在減小,不愿意拿貨,而鋼鐵企業(yè)也不愿降速,不想減產(chǎn),市場銷量沒有起色,但鋼廠庫存在不斷增加。鋼鐵行業(yè)已經(jīng)到了非常嚴峻的地步。
  
  近期國家發(fā)改委密集批復(fù)了一批軌道交通建設(shè)規(guī)劃和公路建設(shè)項目。此舉被業(yè)內(nèi)人士認為是“托市”。對此,張建認為,短期內(nèi)鋼市行情會有小起伏。對于長期影響,張建則持悲觀看法,“這輪冬天肯定會持續(xù)相當(dāng)長時間”。
  
  轉(zhuǎn)變盈利模式
  
  中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長王青海指出:“重復(fù)建設(shè)嚴重,產(chǎn)能過剩,資源環(huán)保壓力加大等深層次矛盾日益突出,生產(chǎn)經(jīng)營面臨嚴峻形勢,這些要求我們必須通過科技創(chuàng)新尋求鋼鐵工業(yè)新的發(fā)展模式,尋求新的增長點和新的盈利模式;另一方面,隨著國內(nèi)科技水平與國際差距逐步縮小,設(shè)計鋼鐵產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略性重大技術(shù)已難以通過引進吸收獲取,只有通過自主創(chuàng)新。”
  
  據(jù)劉永龍介紹,以加大成本控制力度的降本增效,從礦原料、產(chǎn)品、價格入手調(diào)結(jié)構(gòu),以改善工藝技術(shù)等為手段的技術(shù)創(chuàng)新,以及激活體制機制加強企業(yè)管理等四種辦法,被作為短期應(yīng)對“嚴冬”的措施。
  
  來源:國際金融報
  
  

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