本周，華東煤炭市場持弱運行，動力煤市場目前仍保持在弱穩階段，煤價波動甚微；煉焦煤市場長期無下游有力的需求支撐，煤價繼續大幅度下行。

    【動力煤市場】本周，華東動力煤市場平淡、持穩運行，市場成交清淡，下游電廠耗煤下降，庫存繼續維持高位，采購煤炭積極性較差，觀望態度較濃。本周山東濟寧、棗莊、淄博到呢各地部分品質動力煤價格下跌20-50元/噸，濟寧地區氣原煤價格下調40元/噸，現氣原煤Q4900A24V35S0.4-0.5車板含稅價540-550元/噸；安徽淮南、銅陵等地部分中低品質動力煤價格下跌40-90元/噸。上周兗礦、緇礦等煤企動力煤價格下調之后，出貨狀況稍有改善，但總體維持一般水平。山東魯中地區30萬噸以下的煤企已經復產，產量較少，市場繼續維持在產銷平衡的狀態，煤價暫穩未動。據本周媒體報道，濟南、青島等地剛入秋季，不少電廠已經將冬季用煤儲滿倉，華電青島發電有限公司已滿倉儲煤,儲煤量達36萬噸,遠高于去年同期，此外,青島熱電集團、高科熱力等熱企也已儲備了不少煤炭。

    上游產地動力煤市場穩中好轉，山西、內蒙等地動力煤價格出現局部或是整體的上漲態勢，加上北方港口動力煤價格持續小幅度上漲，10月份大秦線檢修以及冬儲煤預期，均在很大程度上支撐國內動力煤市場短期弱中走穩甚至是小幅上漲。但各個環節庫存高位、需求低位的狀況，一定程度上抵消了上述支撐因素帶來的利好影響，下半年的動力煤市場整體看弱。

    華東港口煤炭市場方面，本周截至9月16日，寧波港煤炭市場持穩運行，煤價走整體并未有大的波動，趨勢走穩，近期天氣明顯轉涼，電廠耗煤下降，存煤高位狀況下采購需求低迷，寧波港截至14日寧波港存煤較上周環比增加13萬噸至193萬噸，浙江全省主要港口和鎮海煤炭交易市場存煤量重又回升到500萬噸。短期內港口煤價上行動力不足。

    華東電廠煤炭接收方面，2012年9月上旬華東沿江電廠電煤接收價格4個月來首次出現上漲。除5800大卡大同煤價與上期持平外，其余煤炭接收價較上旬期有5-10元/噸的漲幅。其中，太倉華能、南通華能、上海石洞二電廠接收5500大卡大同煤漲5元至675元/噸，接收5800大卡大同煤730元/噸；夏港電廠、揚州二電接收5000、5500大卡蒙煤價格分別漲10元、5元至555元/噸、680元/噸；上海石洞一、天生港電廠接收5000、5500大卡貧瘦煤價格均漲10元/噸，現分別為560元/噸、610元/噸。近期國內港口低熱值煤價格持續上漲，一來是前期產地低質煤下跌幅度突出，煤企虧損供給減少，另一方面，進入8月下旬至今，電廠發電量下降，很多電廠機組弱勢運行，更多選擇低卡煤保持機組正常運行即可，對低卡煤的需求也就增加。

    華東沿海煤炭運輸市場下行趨勢延續，自9月7日至9月14日，秦皇島港至寧波港（1.5-2萬噸）煤炭海運費再降2元/噸至36.9元/噸；秦皇島港至上海港（4-5萬噸）煤炭運費再降1.8元/噸至30.7元/噸；秦皇島港至張家港（2-3萬噸）煤炭運費降1.9元/噸至37.8元/噸。國內動力煤市場略有好轉跡象，加上大秦線檢修、冬儲煤等因素支撐北方港口動力煤價格持續微漲，航運市場運力恢復并增加，而實際的電廠采煤需求仍在低位，造成航運市場供大于求，運價無實際需求支撐而走跌。

    【煉焦煤市場】本周華東煉焦煤市場繼續弱勢下行，前期兗礦精煤價格下調之后，本周山東省內其他煤企跟跌，整體跌幅在40元/噸左右，濟寧、棗莊、淄博等地部分品質焦肥精煤和配焦精煤價格比上周下跌了40-100元/噸；安徽地區煉焦煤市場本周弱勢下行，市場成交狀況一般，煤企庫存高位、走貨不暢，同時又受到前期山西焦煤、山東等地大礦紛紛下調煉焦煤價格影響，12日淮北礦業正式下調9月份的煉焦煤出廠價格，降幅在100-120元/噸之間，不欠款優惠30元/噸，其中，淮北主焦煤、1/3焦煤均下調120元/噸，瘦煤、肥煤分別下調100元/噸，現主焦煤價1080元/噸，1/3焦煤860元/噸，瘦煤960元/噸，肥煤1050元/噸，合同量以外部分優惠100元，以上均為車板不含稅價。同時，雖然前期有過降價的淮南礦，鑒于國內各產地礦價下調后本礦煤價明顯過高，故本次也對1/3焦煤價格再次下調50元/噸，現淮南1/3焦煤A9-10.5V28G90-100S0.5車板不含稅價跌至1030元/噸。受國內外政策刺激，近日鋼材市場“抬頭”，多地鋼材現貨市場價格上漲，市場信心略有提振，但市場成交并未出現放量跡象，終端需求仍舊很差，近期只是階段性的補充庫存，制造業、房地產業形勢仍舊不好，鋼價反彈持續多久最終還是要看真實需求。

    來源：煤炭網信息研究中心（http://zxbline.com） 王艷艷

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