長周期看鋼鐵已經完全度過了金融危機的影響，難以再出現單季度大幅虧損的現象，考慮到宏觀條件已經轉向，現在的盈利屬于正常水平，不能寄希望于盈利能力的再次快速改善。短周期看現在已經是階段性的底部，鋼價經過三月上中旬調整后短期觸底，鋼產量下降和庫存下降，鋼價預期起穩反彈，二季度協議礦價確定后最大利空出盡，
　　
　　中周期看產能過剩略超預期，今年預計仍有3500萬噸新增產能投產，這與目前噸鋼日產的換算數據吻合，按目前每年3000億的行業投資會繼續帶來近4000萬噸/年的新增產能，需求年增6-7%，供需平衡拐點比預想到來更晚。從鋼價、成本、需求、盈利、產量以及投資和產能擴張六個維度對鋼鐵行業進行分析，得出目前處于長周期已經度過拐點向上，中周期仍待消化過剩產能，短周期已經利空出盡預期在變好的時間點上。業內分析師分析日本震后減產礦石需求降低也會抑制現貨礦的飆漲，預計礦價短期會維持在1400附近，長期看海外礦依賴度會繼續降低。環比一季度，二季度鋼企盈利空間收窄進入微利狀態，但已經在市場預期之內，預期會逐漸變化。
　　
　　來源：蘭格鋼鐵