近期整個鋼材市場價格跌宕起伏，讓人難以琢磨，帶鋼市場亦不例外，與此同時，上游坯料和下游管材也相應出現類似情況

。貿易商對于這種暴漲暴跌的行情普遍較為疑惑，對于后期走勢更是迷茫。那么，9月下旬帶鋼市場將何去何從呢?
　　
　　上周的兩次大幅拉漲與宏觀利好消息有著密不可分的聯系。上周初，發改委在兩天內集中公布批復的項目總投資規模超過1萬億元，市場信心得到提振，市價大幅拉漲，然漲后需求未能跟上步伐，周中出現回落，臨近周末時分，美聯儲QE3政策的正式推出，大大提振資本市場和市場預期，期螺強勢上行，鋼價再次暴漲。由此可見，9月中旬國內鋼價報復性反彈的主要動力還在于宏觀利好的刺激，鋼市基本面并沒有發生實質性改變。針對本月下旬市場的變化情況，我們將側重于從供求等基本面來進行解讀。
　　
　　宏觀方面，上周美聯儲推出QE3政策，其寬松政策導致美元貶值，國際大宗商品價格抬升，鐵礦石等原材料價格上漲，使得國內輸入性通脹風險增加，剛壓制下來的通脹再度“抬頭”的可能性越來越大，產能過剩形勢愈加嚴重，鋼材市場供過于求矛盾依然嚴峻，鋼價持續上行缺乏有效支撐。
　　
　　產量方面，據中鋼協最新旬報顯示，9月上旬重點鋼企粗鋼日產156.5萬噸，旬環比增加2.9%;全國預估粗鋼日產為189.5萬噸，旬環比增加1.2%。同期重點大中型企業鋼材庫存為1206萬噸，同比增1.8%，較今年初增40.7%。整體來看，9月份以來國內鋼廠產量依然居于高位，后期資源供給壓力仍偏大，庫存高企風險在逐漸加大。
　　
　　開工率方面，上周五對唐山、天津、霸州、邯鄲4個帶鋼主要產區進行了調查，據統計數據顯示，唐山50條帶鋼線停產21條占42%，25條調坯窄帶停3條占統計總數的12%。天津地區主要的12家鋼企18條帶鋼線中處于檢修或停產的共計12條，約占統計總量的66.7%。霸州地區廊坊地區在統21條帶鋼線停6條，占28.6%。邯鄲地區在統5條帶鋼線停1條，占20%。與上周比較，開工率略有下降，但依舊不明顯。
　　
　　市場方面，據我們調查表明，大多數貿易商現階段拿貨較謹慎，多遵循“快進快出”原則，階段性補庫操作較往日也減少，普遍都以觀望為主。且我們了解到，近期帶鋼價格反復無常，往常忠于倒貨賣貨的中間商，也由于擔憂客戶的頻繁毀單，減少了此操作行為。市場對于帶鋼后期走勢，普遍心存疑慮，信心表現不足。
　　
　　綜合來看，雖然短期內國內外宏觀利好刺激依舊對鋼市還有一定刺激作用，但是在高產量、低需求的狀態下，鋼價持續拉漲仍顯乏力，加之本月底商家集中還款的壓力較大，降價出貨意愿可能會增強，預計9月下旬帶鋼市場或將呈現先強后弱的格局。
　　
　　來源：富寶資訊