產能過剩已成定局，從行業來看，庫存壓力較高的行業主要在上游原材料行業，尤其是煤炭、鋼鐵等行業。從港口庫存來看，鐵礦石庫存自2011年下半年以來持續處于高位，而近期秦皇島港煤炭庫存也處于歷史較高水平。金模鋼鐵網CEO羅百輝分析稱，從今年到明后兩年，中國實體經濟很可能會經歷從去庫存轉向去產能的過程。
　　
　　鋼鐵、煤炭庫存同比去年均增加
　　
　　截至8月27日，wind統計已公布2012年中報的上市鋼鐵企業中，庫存累計1030.53億元，同比去年增加8.17%，而已公布中報的煤炭行業上市公司中，庫存累計5372.69億元，同比去年增加34.32%。
　　
　　鋼鐵板塊方面，久立特材（002318）、撫順特剛（600399）、八一鋼鐵（600581）、武鋼股份（600005）等庫存均多余去年。煤炭板塊方面，遠興能源（000683）、昊華能源（601101）、云煤能源（600792）、上海能源（600508）、蘭華科創（600123）等庫存高于去年。
　　
　　根據統計，截至27日，煤炭生產企業庫存繼續上升，為2033萬噸，較2月份底部上升30%。自6月下旬以來，國內第一煤運通道大秦線日均運量下滑，山西、陜西、內蒙古公路煤運通道車輛稀少。9至10月是電力消費淡季，業內人士認為，煤炭市場前景不明，尚難作出價格企穩判斷。
　　
　　據統計，截至27日，粗鋼日均總產量194.9萬噸，略高于預期。8月下旬，鋼廠庫存1232萬噸，仍居歷史次高點，去庫存仍然艱難。
　　
　　金模鋼鐵網CEO羅百輝表示，目前排名前十的鋼鐵企業總計利潤達到了106.61億元，和去年同期相比利潤下滑幅度達到65.53%，盈利下滑的狀況也非常令人擔憂。
　　
　　更加令人擔憂的是，目前重點鋼廠庫存已經逼近歷史最高點。據鋼協統計數據顯示，7月下旬76家重點鋼鐵企業鋼材庫存1245萬噸，環比7月上旬1179萬噸上升了65.88萬噸，逼近今年2月中旬創出的歷史最高庫存1246萬噸，足以說明鋼廠經營面臨很大困境。
　　
　　金模鋼鐵網CEO羅百輝認為，未來一段時間我國仍面臨產能過剩問題，從今年到明后兩年，中國實體經濟很可能會經歷從去庫存轉向去產能的過程。這個過程會比較痛苦，可能會出現大量的兼并與破產。
　　
　　來源：百方網