據省冶金行業協會最新統計，1-8月份，河北省入統的64家(共68家)重點鋼鐵企業累計利潤同比加速下滑，前8月份累計利潤實現17.98億元，比去年同期的155.04億元降低88.41%。當月利潤總額從7月份的虧損1.14億元驟降到8月份虧損16.32億元。
　　
　　其中，1月-7月份，河北省鋼鐵工業完成利潤81.67億元，同比降低52.75%，利潤率下降至1.19%，雖高于全國平均水平，但仍處于極低的狀態。按照河北省公布的數據，當前河北煉鋼產能為2.86億噸，照此計算，今年上半年河北粗鋼產量為9396.96萬噸，產能利用率只有65.7%，處于嚴重的產能過剩狀態。
　　
　　省冶金行業協會秘書長王大勇認為，低迷的市場形勢將延續較長時期，鋼鐵企業的經營狀況在短期內難見明顯好轉。“鋼鐵行業的運行數據已經表明，隨著我國經濟社會發展，隨著工業化和城鎮化的推進，鋼材市場已經發生了根本性的轉變，即從滿足市場需求型轉入滿足用戶需要的品種、質量階段。而近年來鋼鐵產能急劇擴大帶來的產能過剩，在遭遇市場‘品質’需求時加劇了矛盾，絕大多數鋼鐵企業無力應對，以致身陷虧損漩渦。”
　　
　　中國鋼鐵工業協會副會長王曉齊在到唐山調研鋼鐵企業發展狀況時指出，目前鋼鐵產業發展面臨著宏觀經濟從高速發展階段轉入中速發展階段的形勢，在經濟快速發展時期積累的矛盾和問題在這種形勢下比較集中地體現出來，這也是造成市場低迷的主要因素。根據相關分析，在中速發展階段，全社會的鋼材消費量幾乎不會增加，而市場對品種質量的需求會有較大提升，鋼材附加值會因此提高。預計當前的市場形勢在今后3-5年內將成為常態，鋼鐵企業對此應有充分認識，企業從鋼材產量的擴張上獲取效益的階段已經結束，量大面廣的產品已經進入到品種質量提高的階段，今后將主要從品種質量上獲取效益。
　　
　　9月20日，《中共河北省委河北省人民政府關于推進工業轉型升級加快建設工業強省的實施意見》正式發布，鋼鐵行業要大力發展裝備制造業用鋼，重點發展高速鐵路、高強度轎車、造船等用鋼，以及工磨具鋼、高速工具鋼、電工鋼、高等級管線鋼等關鍵鋼材品種。河北省一方面將支持鋼鐵企業通過技術改造加快高強、耐腐、耐候、長壽鋼鐵新產品、新材料研發生產。另一方面，則立足發展鋼材加工配送、冶金輔料、資源綜合利用等下游和配套產業，通過“整合重組提高一批、淘汰落后拆除一批、就地改造提升一批、沿海布局壓減一批”，形成2家特大型、3家大型和10家特色鋼鐵企業集團。
　　
　　據鋼聯資訊了解，2011年河北省粗鋼產量達到了1.65億噸，占全國產量的四分之一，其中，河北鋼鐵集團粗鋼產能達到4400萬噸。近年來，河北鋼鐵集團大力推進科技創新，由普通產品主導的規模效益型向高端精品主導的集約效益型發展轉變取得重大進展。該集團累計開發超低碳IF鋼等新產品500余個，品種鋼比例超過60%。其中，應用于我國“大飛機”項目關鍵部位的電渣型Z向鋼等12個品種填補國內空白，200多個產品成功替代進口，在寬厚板和螺紋鋼領域牢牢鑄就了“舞鋼牌”、“燕山牌”兩大知名品牌。
　　
　　9月份，河北省鋼鐵行業PMI為37.9，環比增長3.6，全行業仍然處于收縮狀態，但下降趨勢有所緩和。省冶金行業協會秘書長王大勇表示，在“穩增長”政策效應影響下，9月份鋼鐵市場出現解凍跡象，但仍然面臨著前所未有的困難，許多企業仍然在微利或者虧損狀態下艱難生存。鋼鐵行業面臨著從規模效益向質量效益轉變的必然選擇。面對鋼鐵行業轉型升級發展的歷史機遇和嚴峻的現實挑戰，必須堅持把強化自主創新能力建設作為戰略基點，把人才資源作為首要資源，謀長遠、練內功、轉方式、調結構，在我省實施工業強省戰略的良好環境下，堅定不移走新型工業化發展道路，實現創新驅動發展。
　　
　　來源：鋼聯資訊