剛剛過去的9月，國內(nèi)鋼價略有起色，帶鋼走出一個前低后高的行情(見圖一)，成就了相對意義上的“金九”。那么“銀十”是否會如期而至呢?下文筆者試從宏觀、鋼廠復(fù)產(chǎn)情況及庫存等三個方面進(jìn)行簡要分析。
　　
　　一、宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)趨于回暖
　　
　　近期公布的多項9月份宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)開始回暖，官方制造業(yè)PMI首次回升，匯豐PMI終值也出現(xiàn)反彈。主要分項指數(shù)當(dāng)中，只有個別指數(shù)略有下降，多數(shù)指數(shù)均不同程度回升，尤其是新訂單指數(shù)、原材料庫存指數(shù)等主要先行指數(shù)回升明顯。9月份PMI指數(shù)出現(xiàn)回升，表明經(jīng)濟(jì)筑底企穩(wěn)跡象趨于明顯，經(jīng)濟(jì)增速下行壓力開始有所緩解，預(yù)計四季度國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速或?qū)②呌诨厣��?BR>　　
　　二、鋼廠復(fù)產(chǎn)意愿未見明顯增強(qiáng)
　　
　　8日對唐山、天津、霸州、邯鄲4個帶鋼主要產(chǎn)區(qū)進(jìn)行了調(diào)查。唐山50條帶鋼線停產(chǎn)20條占40%，25條調(diào)坯窄帶停3條占統(tǒng)計總數(shù)的12%。天津地區(qū)主要的12家鋼企18條帶鋼線中處于檢修或停產(chǎn)的共計10條，約占統(tǒng)計總量的55.56%。霸州地區(qū)廊坊地區(qū)在統(tǒng)21條帶鋼線停4條，占19.05%。邯鄲地區(qū)在統(tǒng)5條帶鋼線停2條，占40%。華北地區(qū)帶鋼開工率分別是：唐山60%，天津44.44%，霸州80.95%，邯鄲60%。這與9月份的平均水平(唐山62%，天津43%，霸州81%，邯鄲60%)相比，相差無幾。
　　
　　天津利多豐鋼鐵有限公司張先生告訴我們：“一般來說，因季節(jié)性原因，鋼廠多于每年11月份進(jìn)行年檢。”據(jù)了解目前該廠庫存已經(jīng)消化完畢，但卻遲遲不見復(fù)產(chǎn)。這主要是因為行情回暖暫不明朗，部分廠家仍持謹(jǐn)慎態(tài)度，鋼廠復(fù)產(chǎn)無明顯增加，使得市場資源供給壓力略有減輕，供大于求矛盾有所緩解，也給市價提供了一定的支撐。
　　
　　三、市場庫存偏低，商家拉漲意愿強(qiáng)
　　
　　怎樣消化海量的帶鋼資源呢?這就需要貿(mào)易商蓄水池般的沉淀作用。我們以華東最大帶鋼集散地?zé)o錫市場為例，主要倉庫如下：振興庫約13.6萬噸；意達(dá)庫約6.0萬噸；其他庫如龍之杰、明業(yè)志弘、輝泰庫等約為8.1萬噸，總計27.7萬噸，明顯低于9月份平均水平30.2萬噸。
　　
　　對此，物產(chǎn)中拓股份有限公司張經(jīng)理解釋到：“目前很少有貿(mào)易商選擇囤貨這一操作模式，以期達(dá)到低買高賣賺取差價這一目的。這個市場變化太快了，為降低風(fēng)險，偏好于廠家自提，故出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性資源偏緊的局面。”
　　
　　綜上可知，雖然鋼市總體仍處于“冷寒冬”階段，而長期決定價格的關(guān)鍵性因素仍是實質(zhì)性需求，但考慮到10月份仍是傳統(tǒng)的鋼材銷售旺季，加之鋼廠復(fù)產(chǎn)無明顯增加，市場庫存量偏低，商家拉漲意愿強(qiáng)烈，預(yù)計短期內(nèi)帶鋼市場仍存上行的動力，庫存較少商家可采取快進(jìn)快出的策略，賺取“低買高賣”差價利潤的同時，確保資金周轉(zhuǎn)順暢；庫存較大商家可入場作好套保，逢高獲利出貨，不宜盲目囤貨待漲。
　　
　　來源：富寶資訊