周四（10月25日），BDI指數（波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數）收于1051點，比前一天下降32點，環比下跌3.4%，降幅比前一天回落8.83個百分點。該指數衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。
　　
　　據報道，巴西淡水河谷公司昨日晚間發表的企業財務報告顯示，該公司第三季度純利潤僅為332.8億雷亞爾，比去年同期減少58%，比今年第二季度減少37.4%，是最近兩年里利潤率最低的一個季度。
　　
　　淡水河谷是巴西最大的采礦企業，也是世界上最大的鐵礦石生產企業。全球經濟不景氣，導致國際市場鐵礦石需求減少和鐵礦石價格大幅回落，這是淡水河谷第三季度財務業績下降的主要原因。
　　
　　首鋼股份晚間公布三季報稱，今年前三季公司虧損3.08億元，每股虧損0.1039元。前三季，公司營業收入為78.72億元，同比減少17.16%；國內最大的民營鋼鐵企業沙鋼股份昨天發布的第三季度財報顯示，由于鋼材市場持續低迷，鋼材銷量及產品平均售價同比下降，公司前三季度營業總收入90.25億元，比去年同期減少28.27億元，同比下降了23.86%。前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為-983.35萬元，同比大跌103.94%。
　　
　　有分析稱，海岬型船運費最近幾周上漲，因中國補充鐵礦石庫存。當庫存回到合適水平時，運費可能走軟。但是鐵礦石約占海岬型船運輸量的三分之一，經紀商稱其價格走勢仍是影響干散貨運輸價格的一個重要因素。
　　
　　來源：鋼聯資訊
　　
　　

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