隨著冬季的來臨，下游需求逐漸轉弱，以及部分鋼廠復產熱情高漲，有業內人士表示，鋼市供應過剩的矛盾或將再次顯現。
　　
　　目前，全國經濟增長緩中趨穩，宏觀經濟基本面漸趨好轉，鋼鐵行業的經營環境也有所改善。近日陸續動工的鐵路、軌交等基建項目帶動了大量的鋼鐵需求，供需矛盾有所緩解，鋼價也有所企穩。
　　
　　據“我的鋼鐵網”鋼價綜合指數顯示，截至11月1日，鋼價綜合指數顯示為136.4點，較九月初已大幅回升9.73%。歷史數據也顯示，在過去長達半個多月的時間里，指數始終在136點上下震蕩。
　　
　　11月1日公布的中國官方10月制造業PMI指數顯示制造業情況有所好轉，10月制造業PMI為50.2，三個月來首度回升至50臨界點以上。生產指數和新訂單指數也均在50的臨界點以上。
　　
　　但是，專用設備、金屬制品等主要用鋼行業的生產指數和新訂單指數繼續位于臨界點之下，顯示市場需求減少，生產量仍在回落。此外，在整體原材料購進價格指數明顯回升的情況下，汽車、通用設備制造業等行業的原材料購進價格指數繼續位于臨界點以下，表明這些主要用鋼行業采購意愿仍然有限。
　　
　　下游需求仍不見實質性轉暖，但受鋼價回暖的驅使，鋼廠自9月下旬便開始了大面積復產。據“我的鋼鐵網”對于唐山鋼廠高爐檢修情況調查的歷史數據可以看出，自鋼價回暖之后，高爐開工率逐漸升高。截至11月1日，唐山地區146座高爐，有12座檢修，高爐開工率約91.78%，較上周增長2.12%。檢修影響的產量合計20.44萬噸，較上周減少了1.18萬噸。調查還預測下周部分檢修高爐會陸續投入生產。
　　
　　據中國鋼鐵工業協會最新數據顯示，10月中旬預估全國粗鋼日均產量回升至199.92萬噸，旬環比增長4.3%，與今年4月創出的歷史最高水平201.92萬噸僅一步之遙。中鋼協統計的重點企業在10月中旬末的庫存為1103.54萬噸，連續兩旬有所回升。
　　
　　業內人士認為，重點企業鋼材庫存連續回升，再考慮到冬季即將來臨，北方資源南下，一旦鋼廠粗鋼產量居高不下，市場供大于求的狀況將會加劇。
　　
　　目前，鋼鐵行業不得不面對天氣逐漸轉冷這一不可抗因素。“我的鋼鐵網”資訊總監徐向春表示，隨著冬季來臨，鋼材需求逐步減弱，供應過剩矛盾或將再次顯現。
　　
　　他還表示，本輪反彈行情告一段落，并預計年底市場將呈現價格穩中趨弱、鋼鐵產量穩中有降、社會庫存明顯回升的特點。
　　
　　來源：鋼聯資訊
　　
　　

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