鋼市震蕩、“板（板材）強長（長材）弱”。率先進入嚴寒的北方地區，已初顯“淡季效應”。據國內知名鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”提供的最新市場報告，今年以來國內鋼鐵業大部分時間都處于全行業的主業虧損狀態，到９月份略有減虧。目前鋼企對四季度的減虧預期略有增強。
　　
　　據監測，目前國內現貨鋼市的綜合價格指數處于震蕩調整的通道。在主要的鋼品之間，行情略有分歧，基本延續“板強長弱”的格局。隨著北方天氣轉冷，工地采購減少，鋼市季節性的消費淡季逐漸到來，市場上的觀望氛圍濃厚。中鋼協最新數據顯示，１０月下旬全國粗鋼日產量明顯下滑，但仍達到１９２．５７萬噸，供需失衡的基本面不容忽視。
　　
　　據分析，在板材市場上，綜合價格震蕩上行。多個地區的中厚板價格小幅上行，有的噸價漲幅在１００元至１３０元之間。不過，價格上漲后，市場成交卻是進一步趨淡。熱軋板卷的價格也是略有上行，一方面下游需求較前期有所萎縮，另一方面不少地區新到的資源較為有限，“斷檔”現象局部地區還是時有出現，所以價格短期內還勉強有所支撐。估計隨著后期市場資源得到補充，價格回落的壓力就會加大。
　　
　　與板材市場有所不同，建筑鋼市場基本是盤整趨弱。市場內的一些人士分析認為，鋼坯、礦石、焦炭等原材料價格震蕩，加上部分市場鋼品到貨情況較差，庫存壓力也不太大，對相關的現貨鋼價仍能提供一定的支撐。但眼下最值得注意的是，天氣正在轉冷，北方部分地區已出現雨雪等惡劣天氣，工地采購在減少，鋼市將逐漸進入季節性的淡季，市場心態可能會更加悲觀。
　　
　　今年以來，中國鋼鐵業始終處于“煎熬”狀態。相關機構分析人員說，今年前８個月中，鋼鐵行業僅３月、４月、５月這３個月實現了微利，其它月份均為主業的全面虧損。其中８月份的虧損程度最為劇烈。
　　
　　“國內鋼企盈利水平對價格的依賴性比較強，鋼企的經營狀況和此前鋼價的陰跌息息相關”。“我的鋼鐵”分析師朱喜安說，從９月中旬起，國內鋼市出現了一波超跌反彈的行情，到１０月中旬之后又進入了盤整狀態。可以這樣認為，鋼市的階段性底部基本形成，由于原料與鋼材的比價關系開始向合理水平回歸，鋼廠的盈利窗口“稍有打開”。９月份鋼鐵業環比減虧１８億元以上。目前鋼企對四季度減虧的預期有所增強。
　　
　　來源：新華網
　　

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