日前，寶鋼股份出臺今年12月價格政策，各品種均有小幅上調。寶鋼僅于今年3月上調過一次出廠價格，其后一直是降價或者持平狀態。近期鋼材市場的企穩或是寶鋼上調價格的支撐，不過在全行業前三季大虧的情況下，鋼鐵企業在今年底明年初的狀況是否能得到明顯改善?而在產能持續擴大的背景下，明年行業運行前景如何?受證券時報網財苑社區邀請，昨日新財富上榜分析師長江證券資深分析師劉元瑞就上述問題與投資者一起進行交流和探討。
　　
　　網友：繼3月鋼材出廠價格上調之后，寶鋼再次上調出廠價格，12月各大鋼廠的出廠定價繼續穩中上行，鋼鐵行業后市會否轉暖?
　　
　　劉元瑞：短期的回暖來自于下游的補庫存，因此并不算特別超預期的情況。鋼鐵行業目前面臨的最大問題是中期的增長動力不足，因此，市場很難對鋼價上漲形成穩定且長期的預期。
　　
　　網友：今年的鋼鐵股表現很差，鋼鐵企業效益更差，2013年基礎設施建設環境是否好于今年?
　　
　　劉元瑞：現在還無法斷定基建的規模會好于今年，不過基本可以確定的是，從目前這個時點上看，基建的開工正在環比改善。我預計這一過程會延續至2013年。
　　
　　網友：現階段鐵礦石價格、煤炭價格均有回落，會否緩解鋼鐵成本壓力?對行業盈利有何影響?
　　
　　劉元瑞：原材料的價格下降短期可以提高行業的單品毛利水平，不過，是否能最終提升盈利，還需要看鋼價是否能維持住。如果鋼價跟隨成本回落，行業盈利也就無法得到改善。
　　
　　網友：眾所周知，鋼鐵行業目前處于產能過剩狀態，未來此狀態是否有望得到改善?
　　
　　劉元瑞：正常的情況來看，一個行業長期虧損或維持微利，對資本來說，吸引力都會下降。無論鋼鐵行業受到多少因素的干擾，也背離不了經濟內生的規律。因此，預計在未來幾年，中國鋼鐵的產能投放速度將會明顯下降。
　　
　　網友：由于年底固定資產投資加速，多數業內人士對鋼鐵行業復蘇充滿期待，您認為這個時間點最早會在什么時候出現?鋼企轉型的突破口在哪里?
　　
　　劉元瑞：短期的機會可能存在于明年一季度，不過因為行業中期增長動力依然不足，也就是說固定資產投資增速持續擴大的概率很低，因此預計改善的幅度很有限。鋼鐵企業目前只有淘汰無效產能，降低各個環節成本，提高生產效率，并適當延伸產業鏈，才可以應對漫長的冬天。
　　
　　網友：中國鋼鐵業在高端鋼材上的技術水平和行業地位如何?為什么中國鋼材要受制于國外的鐵礦石供給?
　　
　　劉元瑞：高端鋼材國內有相當一部分需要進口，不過這兩年很多鋼鐵企業也正在實施進口替代的戰略，預計行業需要一定的時間才可以達到國際先進水平。至于鐵礦石，主要原因是中國的鋼產量太大，但資源不足，受制于國際供應難以避免。當然，未來中國鋼產量增速開始顯著下降，鐵礦石供需會有明顯改善。
　　
　　來源：中國鋼鐵網