事件.
　　
　　自11月1日起,大秦線日運量目標上調至132萬噸,2萬噸列車日開行對數也由60對增加至65對,其中25對2萬噸列車是裝車點與卸車點間的“點對點”直通列車,以此提高運輸效率,實現增運補欠。
　　 
　　為確保新的運輸組織方案實施,太原局組織車務、機務運用干部在湖東站信號樓合署辦公,根據車流到達計劃,合理安排進路,及時組織機車和乘務員,保證機車、車流有序銜接。
　　
　　評論.
　　
　　隨著冬季用煤高峰季節到來,鐵路積極組織煤炭運輸:1、隨著今年水電超好季節已過,預計水電占比將從21%水平恢復到正常10%左右水平,水電對火電擠占效益逐漸消退,火電將從-5%~-8%同比數據恢復到正增長,電煤需求將迅速由-5%以下的同比下降態勢恢復到正增長;由于今年鐵路運力相對富裕,鐵道部積極組織電煤運輸,擴大運量占比;2、北方第一場雪已經來臨,冬季取暖煤需求旺季到來,鐵道部也在積極組織煤炭運輸。3、合計以上兩方面需求變化,預計國鐵煤炭季節運量將環比提高10%以上,并一直持續到明年一季度。
　　
　　大秦線開足能力運煤,全年完成4.3億噸無憂:1、正如我們前期預期:只要電煤供應鏈穩定后,大秦線運輸至少恢復“稍弱平衡”;由于鐵道部加大煤炭運輸,公司的運輸安排超預期,基本達到目前“滿負荷”運轉;2、公司前3季度已經完成3.14億噸運量,預計四季度將完成1.2億噸運量,全年完成4.3億噸運量無憂。
　　
　　來源：國金證券