現在鋼鐵產能絕對過剩2億噸以上
　　
　　11月23日，在第八屆環渤海鋼鐵市場論壇暨2012年會鋼鐵市場走勢與企業發展論壇上分析師指出，我們實際鋼鐵產能已經到9.5億噸，但是我們還有很多在建的產能，預計產能還會更多。今年大體粗鋼產量應該是接近7.3億噸的水平，現在絕對過剩產能是2億噸以上。
　　
　　第一，今年鋼鐵產能增加了。今年我們鋼材價格從5月份一直跌到8、9月份，但是鋼鐵企業就是不減產。如果按照以前的想法，大家價格一跌，一賠錢，馬上產量一減，市場很快就恢復。但是今年的大環境就是維穩，所以鋼廠不能停產。民營企業停不起，民營企業在這種情況下停產，就意味著你在冰天雪地里面睡著了，所以你必須堅持。
　　
　　第二，現在的產能比我們國家發布的鋼鐵未來十二五規劃，包括我們幾個大的國內研究機構網站預測的中國鋼鐵峰值都要高，現在最樂觀的估計，中國鋼鐵峰值達到8億多噸，下限是7.7億噸，上限就是8億噸就封頂了，我們沒有機會實現供不應求，除非淘汰產能。
　　
　　因此，在這種產能過剩的背景下，我們不要期望市場出現一個很不理性的暴漲，同時我們也沒有那么悲觀，我們最壞的情況已經看到了，將來也不會壞到哪兒去。
　　
　　今年冬儲可能不完全是供需問題
　　
　　我們不能根據價錢多少來討論是不是冬儲，而是討論由于這個價錢，到底供需雙方狀況發生了什么變化，來決定我們要不要冬儲。
　　
　　從現在的狀態來看，一是鋼鐵產能在逐漸恢復，但是北方市場需求在減弱，所以市場應該在逐漸弱化。從以往情況來看，我們所有冬儲都是兩種狀態，一種是經濟過熱的時候，我們對后期預期非常好。在這種情況下，我們大家都愿意買貨;還有一種情況就是大家認為價格足夠便宜了，明年肯定賺錢了。
　　
　　分析師指出，今年的冬儲有可能不完全是供需的問題。現在全國的鋼貿商都面臨失血，可能因為資金的問題出現極端價格。現在銀行對鋼貿商陸陸續續采取一定措施，規模都在削減，有些停掉了，有些削減了，有些模式取消了。
　　
　　因此，從以上幾個方面情況來看，我們不要輕易拿一個因素、兩個因素來決定我們要不要冬儲，如果我們看不好，我們至少要選擇穩妥的辦法，不要過分去投機。
　　
　　來源：蘭格鋼鐵