我國鐵礦石對外依存度高達60%,2011年總進口量6.86億噸。而今年前三季度,作為全國第一大鐵礦石進口口岸,山東口岸共檢出進口鐵礦石不合格1807批次,占進口總量的48.1%。近半進口鐵礦石不合格背后是什么?
在陸濤看來,今年無疑是整個鋼鐵行業最困難的一年。在承受全行業虧損的同時,對于高度依賴海外鐵礦石的鋼企而言,還面臨著進口礦的質量隱憂。
“9月份,我們企業從烏克蘭進口了一批8萬噸的球團礦,由于該批貨物存在嚴重的短重和質量問題,險些給企業帶來巨額損失。”作為山東某鋼鐵集團進出口公司經理,陸濤向記者抱怨稱。
“不只是新興鐵礦石供應國家的質量差,澳大利亞、巴西等國的礦石也存在質量不合格的情況。”有著鐵礦石進口20年經驗的“老貨代”,青島口岸金通貨運公司經理臧少林補充說。有事實表明,眼下,讓鋼企和貿易商感到頭疼的除了鋼企的成本以外,還有高達近五成的鐵礦石不合格率。
質量隱憂頻現“品位不足”“缺斤短兩”
陸濤所在的大型鋼鐵集團,每年進口鐵礦石約需500萬噸。以前,企業都是從澳大利亞、巴西等國家進口高品位的鐵礦石,可近年來煉鋼成本高漲,國內鋼鐵企業幾乎都掙扎在虧損線上。像其他許多鋼廠一樣,企業改從印度、伊朗、烏克蘭、朝鮮等新興市場進口低品位的原料,以緩解成本壓力。
然而,他們從烏克蘭進口的球團礦到港后,卻被黃島檢驗檢疫局檢出含粉率高達11.3%,超過了5%合同標準兩倍還多；加上整批貨物短重1800多噸,僅一船鐵礦石就隱藏著近200萬元的損失。陸濤表示,幸虧這一船不合格的鐵礦石被及時檢出,否則企業將蒙受巨額損失。
事實上,陸濤的遭遇絕非個例。公開資料顯示,目前中國鐵礦石對外依存度已高達60%,2011年總進口量6.86億噸,同比增長10.9%。隨著我國鐵礦石進口量的增長,礦石質量問題也接踵而至。
據山東檢驗檢疫局提供的數據顯示,今年1—9月,作為全國第一大鐵礦石進口口岸,山東口岸共檢出進口鐵礦石不合格1807批次、0.543億噸,分別占進口總量的48.1%和31.6%。
“品位不足與短重是造成大量進口鐵礦石不合格的兩大原因。”黃島檢驗檢疫局礦產科科長魏愛鵬分析,新興市場的低品位礦貨源多、價格更低,盡管冶煉成本較高,但綜合算來,成本低于高品位礦。可新興市場的中小礦商往往管理混亂、誠信度差。由此,近兩年鐵礦石進口品位不足與短重的現象開始猛增。
以黃島口岸為例,2011年,黃島口岸進口散貨鐵礦石短重超過5‰的共計187批,短重13.8萬噸,短重貨值為2175.9萬美元。2012年上半年,短重現象大大增加,超過5‰的共計124批,短重11.5萬噸,短重貨值為1499.2萬美元。
根在礦石進口缺少話語權鋼企對三大礦山依賴度達80%
對于短重現象的增多,黃島檢驗檢疫局水尺科科長史清剛介紹道,今年1-7月中國鐵礦石進口均價同比下降15.25%,國外部分貿易出口商為攫取利潤,減少損失故意“缺斤短兩”、“以水充礦”。加之,巴西、印度等國雨季時間長,往往礦石含水率較高,很難分辨是否是人為惡意。這更加助長了國外中小礦商、貿易商以“注水”牟利的行為。
與短重現象相比,進口鐵礦石的品位不足顯得更為隱性。據魏愛鵬介紹,進口鐵礦石品位每相差1%,報價就會大相徑庭。以10月18日印度粉礦為例,62%含稅價格為每噸805元—815元,品位61%的價格只有每噸760元—770元。巨大的利益誘惑著信譽較差的礦商、貿易商鋌而走險。
臧少林則認為,盡管目前受經濟下滑影響,鐵礦石已進入供大于求的局面,但長期來看,供需失衡的矛盾還將長期困擾中國鋼企,這也是造成大量鐵礦石進口不合格現象的一個重要原因。
他介紹,目前中國鋼企對力拓、必和必拓、淡水河谷三大礦山的依賴程度已經達到80%,在礦石進口方面缺少話語權。為了增加進口主動權,近年來,國內鋼企積極開辟多元化供貨渠道。
而這些新興市場的礦商實力較弱,技術設備落后,面對國內大訂單,單憑自己無法保證貨源,一船鐵礦石從礦山到國內鋼廠手中往往要經過多次倒手、拼裝。甚至有的為了追求最大利潤就趁機摻雜,使得品位波動大、不穩定。
此外,經過幾十年的開采,巴西、澳大利亞等早期礦山富礦已開采殆盡,即使是大礦商的礦山品位也出現品質下降的問題。今年上半年,黃島口岸從澳大利亞進口的鐵礦石平均品位同比降低2個百分點。
黃島口岸迄今為止最大一筆鐵礦石品位不合格的案例是,2011年6月,河北唐山一家鋼鐵廠從印度進口了11.93萬噸鐵礦石,貨值高達804.2萬美元。然而,經過檢測,該船鐵礦石鐵含量僅為42.03%,與合同規定最小鐵含量51%及國外檢測結果鐵含量50.16%相去甚遠。這家唐山的鋼鐵廠險些因品位不合格而損失2352.71萬元人民幣。
給下游工業帶來巨大隱患短期內恐無法根本解決
如果說短重會使國內鋼廠蒙受巨大的經濟損失,鐵礦石品位不合格則會給下游工業生產帶來隱患。
陸濤表示,無論是生產焊條、汽車彈簧,還是大規模的建筑用鋼,鋼材在應用中都有著抗拉抗壓等指標要求。一旦鐵礦石中出現摻雜現象,如硫磷、砷等,鋼材也會達不到相應標準。
記者了解到,我省鋼企高爐煉鐵多以精料為基礎,品位下降會造成燃料比、焦比升高,爐渣量增加,產量下降。摻雜其他元素,則會使煉成的鋼鐵冷脆易斷、焊接性能降低,進而影響到鋼材品質,這將給下游工業生產帶來巨大的隱患。
近年來,隨著我國對外貿易政策的調整,進口商品特別是國家急需的大宗資源性商品所占比重越來越大。山東作為全國重要的大宗資源性商品進口口岸,鐵礦石、棉花等進口量一直均位居全國前列。
山東檢驗檢疫局副局長石勇表示,可以預見的是,隨著我國經濟的穩步發展,鐵礦石的剛性需求仍將持續增長,未來進口鐵礦石品質下降問題,短期內恐無法根本解決。但是我們建立完善檢驗監管檢測把關體系,做好技術準備,令不合格的鐵礦石難以蒙混過關。
誠如斯言,近年來,山東檢驗檢疫局不斷健全檢驗監管體系,加大執法把關力度,2010年、2011年檢出不合格貨值占全國系統進口工業品檢出不合格貨值的四分之一,位居全國系統第一。其中,檢出進口礦產、原油、棉花、廢物原料等資源性商品不合格貨值達380億美元,占全省進口工業產品不合格貨值的90%以上,出具證書幫助企業對外索賠金額達2.5億美元,有效地維護了我國的經濟安全與企業利益。
來源：大眾日報
