[中國鋼鐵行業(yè)，已經走到一個十字路口，如果不及時轉變發(fā)展方式，那么鋼鐵行業(yè)的這種“隱痛”，很可能成為導致下游產業(yè)甚至整個國民經濟發(fā)展的一個瓶頸，這是鋼鐵業(yè)的“不能承受之重”!]

　　今年以來，寶鋼集團董事長徐樂江出差的次數比去年有增無減，拜訪客戶、走訪合作伙伴、思考公司未來的發(fā)展方向，排滿了他一年的日程表。

　　作為國內鋼鐵行業(yè)的領軍企業(yè)，2011年，寶鋼用中國鋼鐵行業(yè)5.7%的產能，創(chuàng)造了占全行業(yè)21.3%的利潤。不過，整個2012年，與其他鋼鐵同行一樣，寶鋼也同樣承受著原材料成本高企以及下游需求增速放緩帶來的雙重壓力。

　　在接受記者專訪時，徐樂江就坦陳，中國鋼鐵工業(yè)的微利經營特征越來越明顯，但對寶鋼等鋼鐵企業(yè)來說，機遇與挑戰(zhàn)并存。

　　第一財經日報：寶鋼以及鋼鐵業(yè)今年遇到的最大壓力是什么?

　　徐樂江：鋼鐵行業(yè)經過近10年的高速發(fā)展，供求關系發(fā)生了逆轉，已經跨過了從“供不應求”到“供大于求”的拐點。一方面產能過剩還在加劇，一方面需求增速明顯放緩，中國鋼鐵行業(yè)的規(guī)模擴張已近尾聲。微利經營是鋼鐵產業(yè)升級過程中必然和必須承受的。

　　可以毫不夸張地說，中國鋼鐵行業(yè)，已經走到一個十字路口，如果不及時轉變發(fā)展方式，那么鋼鐵行業(yè)的這種“隱痛”，很可能成為導致下游產業(yè)甚至整個國民經濟發(fā)展的一個瓶頸，這是鋼鐵業(yè)的“不能承受之重”!

　　日報：在這種大背景下，國內的鋼鐵行業(yè)如何突圍?

　　徐樂江：以創(chuàng)新為驅動的轉型發(fā)展，是國內鋼鐵行業(yè)唯一的突圍之路。鋼鐵企業(yè)必須主動改變原有的單純依靠要素投入追求規(guī)模擴張的發(fā)展模式，轉向創(chuàng)新驅動的發(fā)展模式。

　　一個典型的矛盾是，盡管中國的鋼鐵企業(yè)占據全球最大的鋼鐵企業(yè)前10強半數以上份額，但包括寶鋼在內的中國大型鋼鐵企業(yè)還沒有一家稱得上是“跨國公司”，中國鋼鐵業(yè)國際化羸弱的一個根本原因就是缺乏駕馭國際市場運營的經驗和能力，核心就是管理創(chuàng)新能力不足。

　　此外，中國的鋼鐵業(yè)貢獻了全球45%左右的產量，卻鮮有影響世界鋼鐵業(yè)發(fā)展方向的突破性技術創(chuàng)新，這是中國鋼鐵業(yè)大而不強的典型癥狀。唯有技術創(chuàng)新，才是中國鋼鐵業(yè)發(fā)展擺脫資源和環(huán)境束縛的新支點。

　　日報：具體到寶鋼集團，如何突破微利經營的現狀?

　　徐樂江：2010年，寶鋼就制定了新一輪的發(fā)展規(guī)劃，對企業(yè)的發(fā)展理念進行了調整，其中在規(guī)模戰(zhàn)略的實施中，就要求跳出對單一的產量擴張的追求，提出“規(guī)模就是在一定技術和管理水平下企業(yè)達到最低成本時的產能集合”。

　　同時，我們對國內的鋼鐵產業(yè)也進行了重新規(guī)劃布局，聚焦“兩角一邊”(即長三角、珠三角和西北邊疆)，先后并購了八一鋼鐵，兼并重組廣東地區(qū)的鋼鐵企業(yè)，并對寧波鋼鐵進行了股權收購，此外還并購了福建德盛不銹鋼，從而初步完成了在國內的戰(zhàn)略布局。

　　此外，公司還將分步實施上海地區(qū)鋼鐵產業(yè)的結構調整，這也是寶鋼二次創(chuàng)業(yè)的重要內容之一。通過上海減量調整，不僅要實現寶鋼“兩角一邊”的戰(zhàn)略布局，而且在上海地區(qū)要通過延伸產業(yè)鏈，提高高端產品的比重和制造能力，打造世界領先的碳鋼扁平材精品基地。同時建設在上海的研發(fā)基地和人才培養(yǎng)基地，發(fā)展新材料、節(jié)能環(huán)保等新產業(yè)以及金融服務、信息服務、技術服務等服務產業(yè)。

　　日報：目前很多鋼廠都提出加大非鋼產業(yè)的拓展力度，除了鋼鐵主業(yè)，寶鋼認為在哪些領域還有拓展機會?

　　徐樂江：目前，寶鋼已經初步形成了資源開發(fā)業(yè)、鋼材延伸加工業(yè)、技術服務業(yè)、金融業(yè)、生產服務業(yè)、煤化工業(yè)等六大板塊的多元業(yè)務結構，同時還在推進“從鋼鐵到材料、從制造到服務、從中國到全球”的企業(yè)轉型升級戰(zhàn)略。

　　寶鋼要做的不是產業(yè)轉移，而是正在實施從制造向服務領域的不斷擴展和延伸。寶鋼的產業(yè)包括鋼鐵主業(yè)和多元產業(yè)，鋼鐵本身有服務增值的業(yè)務，多元產業(yè)里面也有制造和服務性的業(yè)務，每個產業(yè)里都有制造部分、服務部分。

　　寶鋼要立足制造業(yè)，把制造業(yè)做好，同時必須增加服務分量，著力打造服務先行的制造業(yè)。“從制造到服務”明確了寶鋼未來服務功能、服務領域的延伸。從“鋼鐵到材料”來看，寶鋼正介入并逐步開始成為一個以鋼鐵為主的材料全面解決方案的供應商。我們認為，由純鋼鐵制造向制造與服務并重的商業(yè)模式轉型是未來鋼鐵企業(yè)的必然選擇。而從“中國到全球”不僅僅是經營區(qū)域的拓展，更是經營視野的開闊。

　　此外，針對越來越高的資源和環(huán)境要求，寶鋼還提出并實施了“環(huán)境經營”戰(zhàn)略，即創(chuàng)新經營模式，把環(huán)境保護融入企業(yè)經營管理的全過程，使環(huán)境保護和企業(yè)發(fā)展融為一體，走高碳企業(yè)的低碳發(fā)展之路。

來源：第一財經日報