截至目前，內(nèi)蒙古鐵路運(yùn)營里程達(dá)到10285公里，成為全國首個鐵路運(yùn)營里程超過1萬公里的省區(qū)。

　　剛剛召開的內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)工作會議發(fā)布消息說，2012年，內(nèi)蒙古鐵路建設(shè)完成投資約230億元，建成了集寧至包頭第二雙線等重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了與既有京包鐵路線的客貨分線運(yùn)行。隨著路網(wǎng)的完善和鐵路運(yùn)行提速，內(nèi)蒙古呼和浩特、包頭和集寧三地之間將形成3小時(shí)鐵路交通圈，呼和浩特至北京的旅行時(shí)間將壓縮到6.5小時(shí)之內(nèi)。

　　根據(jù)規(guī)劃，2013年，內(nèi)蒙古將加快推進(jìn)呼準(zhǔn)鄂快速鐵路、呼張快速客運(yùn)鐵路等項(xiàng)目，鐵路建設(shè)里程達(dá)到5500公里，全年力爭完成鐵路建設(shè)投資400億元。

　　據(jù)了解，由神華集團(tuán)公司參與投資的海拉爾至黑山頭3個鐵路建設(shè)項(xiàng)目2012年10月啟動。這些項(xiàng)目估算總投資140億元。未來三年，神華集團(tuán)將在內(nèi)蒙古投資參與6條鐵路的建設(shè)。

　　此次啟動的項(xiàng)目分別為：大同至準(zhǔn)格爾鐵路與集寧至通遼鐵路聯(lián)絡(luò)線、阿榮旗至莫力達(dá)瓦達(dá)斡爾族自治旗鐵路、海拉爾至黑山頭鐵路。其中，大準(zhǔn)鐵路與集通鐵路聯(lián)絡(luò)線正線全長135公里，設(shè)計(jì)年輸送能力3800萬噸，建成后將與前后方共同形成西煤東運(yùn)的又一便捷通道。阿榮旗至莫力達(dá)瓦達(dá)斡爾族自治旗鐵路正線全長97公里，年輸送能力貨運(yùn)量1500萬噸、客車每日4對。海拉爾至黑山頭鐵路正線全長192公里，貨運(yùn)量每年1600萬噸、客車每日2對，是沿線煤炭、煤化工、旅游資源開發(fā)的重要通道，同時(shí)承擔(dān)著從黑山頭口岸進(jìn)口俄羅斯貨運(yùn)的任務(wù)。此次啟動的3個鐵路項(xiàng)目，建成后將進(jìn)一步增加內(nèi)蒙古鐵路網(wǎng)的機(jī)動性，并結(jié)束莫力達(dá)瓦達(dá)斡爾族自治旗、額爾古納市不通鐵路的歷史。

　　2012年7月，內(nèi)蒙古自治區(qū)政府與神華集團(tuán)簽署 《關(guān)于神華集團(tuán)投資內(nèi)蒙古鐵路建設(shè)會談紀(jì)要》。根據(jù)紀(jì)要，除上述項(xiàng)目外，神華集團(tuán)還將投資參與錫林浩特至赤峰、鄂爾多斯市境內(nèi)的嘎魯圖至新上海廟等3條鐵路建設(shè)。

來源：北京日報(bào)