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多因素推高鐵礦石價格

2013/1/8 10:52:03       

  新年伊始,自去年9月以來就一路上揚的進口鐵礦石價格再度高歌猛進,并在上周沖破150美元大關。不過業內分析稱礦價虛火難持續。

  多因素推高礦價

  就在半個月前,業內人士還普遍認為,2013年進口礦價將在每噸120美元左右波動,但鐵礦石還是一路高歌到了150美元。元旦假期期間,維持了數月漲勢的鐵礦石普氏指數再度上調6.25美元,至150.75美元,大漲4.3%。

  對于礦價的瘋漲,業內人士認為,“鋼廠前期維持低庫存運轉,近一段時間以來,下游在補庫存,鋼廠也為了春節備貨、補庫存,從而推動鋼價和鐵礦石價格上漲。”截至去年12月28日的當周,全國30個主要港口鐵礦石庫存持續下降至7314萬噸,接近兩年來的最低庫存水平。網分析師張琳則認為,礦山及部分外商圣誕和新年休假,招標、報盤減少,供給出現萎縮,導致市場短期供需失衡,加之QE4的推出、國內宏觀面的利好等多種因素助推了進口礦價格“節節攀升”。此外,有分析指出,從粗鋼的日均產量看,去年12月份中上旬并沒有出現明顯上升,但礦價卻出現暴漲,其中不乏鐵礦石生產商和大貿易商資金炒作成分。

  鋼價漲幅不及原材料一半

  除鐵礦石外,焦炭等爐料價格也在持續走高。截至昨天,大商所焦炭主力合約1305自去年9月中旬以來漲幅近40%,從1300元/噸上漲至1800元/噸左右。而同期鋼鐵期貨和現貨價格漲幅卻明顯偏低。以上期所螺紋鋼主力合約1305為例,從去年9月初的3300元/噸上漲至昨日的4000元/噸左右,漲幅僅20%左右,不及原材料價格漲幅一半。現貨方面,2012年12月鋼材綜合交易價格較11月底僅微漲2.22%。

  張琳對記者表示,礦價上漲推動鋼廠成本明顯上升,礦價上漲的幅度大于鋼價,鋼廠的成本壓力增大,也只能通過提價來應對。一位業內人士指出,“目前來看現貨成交量其實并不大,高礦價終究只能是虛火難旺,預計到1月上旬之后就難以持續。”業內人士認為:“即便是大規模的補庫存也不足以支持礦價如此大幅上漲,礦價目前是在自彈自唱,鋼廠不愿跟,貿易商不敢跟,怕大量采購后高位套牢。”據他判斷,進口礦高于120美元時,國產礦及國外低品位礦將大量回歸市場,供應壓力增大。此外今年中國礦石需求增量約6000萬噸,而國內外供應增量超過1億噸,供求關系進一步寬松。

來源:新京報

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