進入2012年下半年以后，隨著國家前期出臺刺激需求措施效應逐步顯現，第四季度中國主要經濟指標均筑底企穩。現在人們普遍期待，新一年內有關部門會有新的寬松措施出臺，整體經濟(GDP)增速將在8%以上，甚至會向9%靠攏。其他主要經濟指標，無論是工業產值、固定資產投資，還是國內商品銷售，都會比上年提速。新一年內中國實體經濟提速，對于鋼材市場的作用不言而喻。

　　協會：2012年鋼鐵全行業虧19.7億

　　“鋼鐵行業出現了新世紀以來最大的困難,預計全年鋼鐵主業仍將虧損收官。”在一年一度的“中鋼協2013年理事擴大會議”上,中國鋼鐵協會會長、首鋼集團董事長王青海說。他指出,盡管2012年10月、11月經營狀況有所緩解,但是截至11月底仍有1/3的企業處于虧損。

　　王青海坦言,市場需求不足和產能過大導致鋼價大跌,使得鋼鐵行業陷入極度困難。他告訴記者,2012年1至11月份全國工業增加值同比增長6.8%,增速回落10.5個百分點,全國房地產開發投資增速同比回落13.2個百分點,特別是房屋新開工面積同比下降7.2%,而2011年同期是增長20.5%。這足以說明下游行業需求不足,加上鋼鐵產能過大,鋼材市場供大于求的矛盾十分突出,鋼材銷售異常困難。“由于鋼材價格持續下跌,擠壓了鋼材流通商的利潤空間,資金鏈出現斷裂,進一步加劇了市場恐慌,全行業虧損隨之而來。”他說。

　　“令人擔憂的是,一些鋼廠甚至還出現惡性競爭的情況。華北一家鋼廠在鋼材銷售中競相壓價,一些企業采取少開或不開發票等偷稅手法,低價銷售鋼材,破壞公平競爭的秩序。”參會的一位鋼廠負責人對記者說。

　　維持高位的進口鐵礦石價格也吞噬了鋼鐵企業微薄的利潤。王青海坦言,2012年鋼材價格長時間處于低位,進口鐵礦石價格盡管有所下降,但明顯小于鋼材價格,1至11月鋼鐵企業每噸鋼材平均結算價格同比下降729元,同期企業進口鐵礦石采購成本每噸僅下降了236元。不僅如此,只要鋼材價格略有上漲,進口鐵礦石隨即追漲,且漲幅遠遠高于鋼材價格。

　　“以2012年10月為例,鋼協鋼材價格指數環比僅上漲2.9%,但同期進口鐵礦石訂貨價格比最低時(9月份第三周)卻已上漲15.9%,進口鐵礦石價格漲幅遠遠高于鋼材價格。”王青海說,正是這樣的“易漲難跌”的礦石價格定律吞噬了鋼鐵企業微薄的利潤,使鋼鐵企業采購進口鐵礦石成為高風險的游戲,許多企業就是因為沒有“踩準點”而陷入虧損。

　　記者了解到,從2012年12月開始,鐵礦石市場開始火爆起來,不僅港口現貨成交激增,到港口的貨也開始變多。低迷的價格出現迅速反彈,礦石價格報價從9月初的94美元/噸上漲到155美元/噸,漲幅已經高達65%。“這么高的礦石成本鋼廠肯定是虧,我們還是在給礦山打工。”華東一家鋼廠老總在會議間隙對記者大吐苦水。

　　“2013年我國鋼鐵行業市場形勢難以根本好轉,實現全行業盈利仍面臨嚴峻挑戰。”王青海對記者說,他表示,2013年國際經濟形勢依然錯綜復雜,世界經濟低速增長態勢仍將延續,一是下游行業增長平緩,鋼材消費難以大幅增長,二是鋼鐵產能擴張仍未得到有效遏制,供大于求的局面不會改變,另一方面,原材料成本依然很高,都將給鋼鐵行業盈利帶來風險。

　　企業：新年伊始

　　寶鋼出廠價“三連漲”

　　2013年1月7日，寶鋼股份再度上調2013年2月份鋼材出廠價格，幅度在80至160元/噸左右。這是寶鋼自2012年12月份以來連續第三個月漲價。年前還在猶豫不決的鋼材市場，目前的預期已經發生了轉變。在爭議中，看漲情緒越來越濃。

　　寶鋼此次調價后，熱軋、冷軋等主流品種出廠價格不含稅累計上調幅度達到280至350元/噸。反映出鋼材市場自去年四季度以來的明顯改善。

　　寶鋼漲價對當天現貨市場的情緒是又一次提振。據數據，1月6日全國熱軋板卷市場繼續普遍上漲，除了廣州、福州、昆明等個別市場持穩外，上海、北京、天津等全國大部分市場仍有10至50元/噸不等的漲幅。市場看漲心態仍占據主導，雖然部分市場前幾日壓港的資源陸續送到，但市場資源壓力整體較小，商家仍普遍拉高出貨。

　　現貨及原料市場也持續火熱，1月6日下午唐山鋼坯再大漲50元/噸，鐵礦石市場則依舊走高。同時，業內傳出礦山64.5%品位鐵精粉招標價，已經突破了160美元/噸。礦價暴漲又在市場預期未來到貨成本平臺上移，因此下游工地采購釋放，鋼材市場報價再度聯動快速上漲，部分地區貿易商出現封庫惜售行為。

　　不過，行情能持續多久也是市場始終關心的話題。

　　一種觀點用“牛鞭效應”來解釋此輪行情，即此前鋼鐵行業終端的需求變化在向上游進行傳導時，發生了強烈的放大效果。目前的迅猛反彈，正是基于這種“牛鞭效應”的爆發。

　　根據記者的調查，鋼材和礦石庫存的顯著下降，已經到了華東地區部分融資性鋼材倉庫空置，正常貿易倉庫只有往年一半甚至1/3貨物的地步。部分鋼貿商明確對記者表示“沒貨可賣”。

　　港口鐵礦石庫存則從去年年中的1億噸以上，迅速降至8000萬噸以下，且鋼廠還一直在保持最短的原料庫存周轉期，沒有多余儲備。

　　不過，另外也有一種觀點認為，目前的鐵礦石上漲雖然源于部分補庫存行為，但更多來自于市場炒作，實際需求支撐力并不大。該觀點還認為，進口礦高于120美元時，國產礦及國外低品位礦將大量回歸市場，供應壓力增大，壓制價格。其次，今年中國礦石需求增量約6000萬噸，而國內外供應增量超過1億噸，供求關系進一步寬松。鋼廠在高價情況下按需采購，沒有囤貨壓力;貿易商則可能面臨更高的囤貨風險。

　　市場：2013年鋼材市場將進入回升主調

　　一段時期以來，歐美債務危機惡化，世界經濟二次衰退威脅，中國經濟增速持續下滑，導致需求疲弱，信心喪失，成為鋼材及原料市場的沉重壓力。上海螺紋鋼期貨價格一度逼近3200元/噸整數關口，其他品種鋼材與鐵礦石、焦炭價格也有較大幅度跌落。

　　種種跡象表明，自去年4季度以后，籠罩鋼材市場之上陰霾開始逐漸散去，預計新一年內鋼材及原材料市場將以回升為主調，并且不排除有些品種價格出現較大幅度上漲可能。

　　有統計數據顯示，全國70個主要城市中，新建住宅與二手房價格上漲城市越來越多。受到預期改變釋放剛性需求，以及城鎮化催生新的需求，預計2013年內全國房地產開工項目和施工量會有較多增加。受其影響，房地產開發商拿地積極性顯著提高，北上廣等一線城市“地王”頻現。預計新一年內房地產新開工項目和施工量會有強勢增長，與國家主導的交通建設和其他民生投資一道，共同推高全國固定資產投資。

　　制造業與固定資產投資歷來為中國消耗鋼材的最主要行業。上述兩大行業的持續回暖，勢必奠定2013年中國鋼材需求堅實基礎，使得增長水平顯著超出上年幅度。初步測算顯示，上述兩大耗鋼行業的回暖，至少增加中國2013年鋼材需求3個百分點。

　　國內外實體經濟趨向好轉，大大增強了鋼材市場信心。臨近2012年末，鋼材市場投資者、生產者與消費者去庫存化逐步停止，而各類投資和市場購買活動明顯增加。受其影響，現在人們普遍認為，鋼材市場需求最低迷時期已經過去，今后趨勢發展將是漸好，而不會更差。

　　市場信心的增強，無疑會膨脹鋼材及原材料的中間需求。其中間需求膨脹，將從兩個方面展開：一是集體補充庫存。市場監測數據顯示，到2012年末(12月28日)，全國重點城市建筑鋼材庫存連續數周增加，同期港口鐵礦石庫存則連降十周，反映鋼廠開始大量購進。即便如此，國內鋼材與鐵礦石企業庫存依然偏低，有些鋼廠礦石庫存不足一個月，今后仍有補庫需求。二是金融性購買。去年4季度螺紋鋼期貨大舉增倉，表明了投資者對于后市行情的樂觀心態，由此成為鋼材及鐵礦石價格大幅上漲的重要因素。(阿里)

　　城鎮化是不是鋼鐵業的救命稻草?

　　處于低迷發展的鋼鐵企業，伴隨著2013年的來臨，似乎迎來了發展的春天。

　　近日，多只鋼鐵股的上漲，螺紋鋼期貨價格的大幅拉漲，讓鋼鐵企業看到了一絲希望。然而，更殘酷的事實是，鋼價的漲幅遠遠趕不上鐵礦石的漲幅。

　　面對目前的狀況，鋼鐵企業卻進退兩難。

　　據一位鋼鐵行業資深業內人士的說法，三五年前受惠于“4萬億”刺激計劃而蜂擁進入鋼鐵產業的企業目前的狀況就是：不關廠賠，關廠更賠，因此只好硬著頭皮擴產能。

　　目前鋼鐵市場處于供大于需的狀況，通過鋼鐵企業降低供應來恢復市場供需平衡已經不大可能，目前鋼鐵業將目光瞄準到城鎮化上，借此來恢復供需平衡。

　　山西證券發布的鋼鐵行業2013年度投資策略報告指出，新型城鎮化建設或給鋼材消費帶來新契機。我國正處在城鎮化發展的第二階段，以基礎建設和房地產快速發展為標志，最終過渡到消費驅動經濟增長的階段。城鎮化將徹底改變居民的生活模式，改變居民的消費結構。由此可以推想，房地產、汽車的消費也將隨著新型城鎮化的加速推進而持續繁榮。這必將給我國鋼材消費帶來新的契機。

　　中國鋼鐵工業協會副會長王曉齊接受媒體采訪時認為，鋼鐵扭虧或許就在眼前，雖然不會有很大利潤。2013年全行業的情況應該會比2012年稍微好一些，因為城市化的推進、公共交通項目的投建對鋼材的需求將有一定程度的增長。特別是如果保障性住房的配套資金能夠得以落實，將產生一部分需求。

　　無論城鎮化能否拉動鋼鐵產業復蘇，但將鋼鐵行業的長遠發展寄希望于政策預期刺激是不明智的，也是不可取的。對于目前的鋼鐵行業而言，單純的政策紅利只能給市場帶來短暫的狂歡，而政策帶來的激情過后，鋼鐵行業需要面對的，依舊是產能過剩問題。

　　打鐵還需自身硬。鋼鐵行業惟有正視自身存在的問題，在行業環境發生變化的情況下，鋼鐵企業應該摒棄向規模化要效益的傳統贏利模式，堅決淘汰落后產能，根據市場需求的變化來優化企業的產品結構。

　　或許，面對城鎮化建設這一饕餮大餐，鋼鐵行業需要考慮的，不僅僅是能不能吃飽的問題，而是能否抓住這一契機，在吃飽的同時，有效改善行業自身“健康狀況”的問題。

來源：廠長經理日報