2012年的中國鋼材市場已然收官，一路走來，猶如溫水煮青蛙，在不知不覺當中，整個鋼鐵行業深陷泥濘;發生了很多的大事件，是乎有將近1/3的鋼鐵流通企業破了產或者是逃離了這個行業，獨具特色的質押貸款、聯保融資的信貸模式在行情低迷及不誠信行為的浸泡下終于撕破了和諧的外包裝;銀行金融機構對鋼鐵行業貸款屢下鍘刀;產能調控大手下的鋼鐵產能施施然的走進了10億噸的大門再難出來……

　　諸多的不可思議、諸多的離經怪誕下，2012年的鋼材市場幾經磨難，卻在最后一個季度來了個逆勢大翻轉;現貨鋼材價格大漲、進口鐵礦石等原料暴漲，像極了一匹脫了韁的野馬;遵循了數十年的鋼市規律被擊得破落不堪，淡季不淡，深冬里的中國鋼材市場一片繁忙，春意盎然，然而卻是徒做他人嫁衣。

　　已經到來的2013年，剛剛經過2012世界末日洗禮的新春，我們是乎又一次人為的給予了其太多的期望，曾記得上一次是在兩年前的那個冬天，比今年還相對暖和些，一樣的暢想未來，歌唱即將到來的春季行情，當時是千萬套保障房項目在支撐，而當下換成了“新城鎮化方向”罷了，只是還多了一些旁的支撐，是乎還是離不開修房子，這也對，十數年年來的騰飛，不就是不停的拆了修，修了又拆再修嗎，倒也符合。

　　所以說眼下就對未來做預測，只能說一個大體上的趨勢，鋼材的金融屬性以及全球資本市場的影響，給予這個鋼材市場太多的變數;或許今年的鋼鐵行業，整體上會好于2012年，但回升之路必然有諸多的坎坷。

　　對新一年的鋼材需求有強烈的預期，這一點十分的明顯，任何人都能夠從“十八大”確定的新城鎮化方向的政策中看到鋼市的希望，更何況還有上萬億的基建項目陸續投入實施，2012年四季度以來的經濟回暖趨勢得到進一步確認，這些都給未來的鋼鐵需求回升畫上了一張很大的餅。這樣看來，未來鋼市應當是形勢一片大好才是，為何還會有些許悲觀的警示?

　　眾所周知的事情，兩年前的1000萬套保障房項目之所以讓鋼鐵業大失所望;往年間諸多的重大項目之所以對用鋼需求沒有帶來預期中的效果，很大一部分原因就在于資金問題，說到底還是錢的問題。2013年的重大基建項目投資比如鐵路建設，新城鎮化發展是否又會陷入“有項目無資金”的尷尬之中;眼下誰也不清楚;央行新年政策大方向早已確定，保持穩定的財政政策;而自從去年12月份CPI指數有較大幅度回升，國內經濟走勢繼續回暖之后，新一輪的上漲周期就已經啟動;2013年，又將不可避免的承受通脹壓力，央行政策的調整將難有最近這幾個月那么輕松。

　　所以說，資金面才是決定2013年這一系列重大舉措能否落地的最大原因。

　　而另外一個方面的原因，就落在鐵礦石市場上了，2012年年底，進口礦價格飆升至159美元，較同年9月份暴漲80%以上;原材料價格又成了鋼價高位回升堅實的支撐者。根據鐵礦石市場易漲難跌的特性，加上我國鋼鐵產能在需求預期強烈的情況下不可能大降的支持;只能遺憾的認為春節前后的鐵礦石市場就算不能繼續上沖，但回落的可能性是不大的。

　　其他的，還有全球的經濟形勢了，歐元區的債務危機一直是懸而未決，在2012年本就害苦了國內鋼市，加上美國的財政懸崖危機只是得到了2個月左右的緩沖期，在一個月后決策到期若不能得到很好的解決，對全球經濟、股市、大宗商品市場帶來的沖擊將十分的巨大。

　　最后還是來說一說我國鋼鐵行業本身的頑疾，有機構統計稱2012年年底國內鋼鐵產能已經邁過10億噸大關;是乎我國的鋼鐵產能過剩現象更加的嚴重;當然，還有工業經濟的回暖是不是一帆風順，期間會不會吹起波瀾;都將影響未來鋼材市場的實際走向;所以，還是那個觀點：在2013年，帶著新的希望起航，不好高騖遠，只求腳踏實地，迎接可能共存的機遇與挑戰。

來源：中國鋼鐵現貨網