據韓國造船行業21日消息，在歐洲財政危機將繼續拖累全球經濟景氣的情況下，現代重工、三星重工和大宇造船海洋等韓國造船業界三大巨頭仍樹立了比去年高出18-52.3%的訂單目標。

　　現代重工將目前的經濟危機看成機會，計劃構建穩定的增長基礎，2013年的經營口號就定為“將危機視為機會”。為此公司計劃重點推進實務經營、構建危機應對體系、加強核心力量、安全和和諧等四大經營方針。現代重工今年將通過開發領先市場的技術，確保競爭力。特別計劃將力量集中在海洋成套設備領域的新寵——深海成套設備方面。此外，還將加速環保、節能船舶技術的開發和確保新增長動力。公司今年的訂單目標高達297億美元，比去年高出52.3%，銷售目標定為26.8570萬億韓元，比去年高出7.1%。

　　三星重工今年在造船和海洋領域的訂單目標定為130億美元，這比去年實際承攬規模高35%，銷售目標定為14.9萬億韓元，與去年持平。在高油價現象持續，深海鉆井活動將不斷增加的情況下，公司計劃加強在海洋領域的業務能力。首先將在鉆井船領域以獨占優勢的競爭力保持市場領先地位，公司去年承攬了9艘鉆井船制造訂單，金額高達49億美元，占整體訂單規模的一半以上。此外，三星重工還計劃在非洲和北海地區承攬更多的訂單。在集中進軍船舶市場LNG（液化天然氣）領域的同時，盡可能確保以商船為主的業務訂單規模。近來公司還計劃與國內海運公司韓進海運一道開發能最大減少15%燃料耗費量的“船舶整合能源管理系統”。

　　大宇造船海洋今年的訂單目標為130億美元，較去年增加18%，今年的銷售目標也比去年業績高出10%。公司將全球最先建造超大型海洋成套設備安裝船、LNG-FPSO等難度極高海洋設備。LNG-FPSO是集天然氣生產、液化、儲存功能于一體的高科技船舶。為此公司將確保人才，加強與原材料供應企業的關系、與專門企業合作持續積累技術力和經驗。公司設立了“全球研發中心”，培養更為有力的工程力量。在整體訂單額中，計劃在海洋領域的份額提高到73.5%，打開海洋設備建造時代。

來源：鋼聯資訊