珀斯(普氏)——2013年1月4日/5：41美國東部時間/10：41格林威治時間

     澳大利亞鐵路運營商Aurizon前身屬于昆士蘭州鐵路公司,周一發表言論, 上周由奧斯瓦爾德熱帶氣旋產生的嚴重洪水造成Blackwater公司位于昆士蘭州中部煤炭鐵路線中斷，預計一周內將開放線路運營。

     受災區博文盆地的煤炭開發商像力拓集團,西農集團以及Jellinbah都因為Blackwater系統和莫拉鐵路網絡受到洪水影響后，宣布公司運營受到不可抗力影響。

     就在當洪水開始退去的時候，兩個系統對應的損失評估也已經同時開始。較小的莫拉系統表示2月18-25日左右將恢復正常使用。

     “維修已經開始,現階段我們預計Blackwater系統在本周結束前將重新開放。”邁克卡特向媒體透露，Aurizon的執行副總裁，前身屬于昆士蘭州鐵路公司。

     Blackwater鐵路聯絡線在Duaringa以西的的一段鐵路現在已經重新開放，但是Edungalba與Duaringa之間2公里(1.24英里)處的水下跟蹤顯示，有持續的透水事件,該公司已經在其網站上的更新。

     根據Aurizon的網站報道，Blackwater公司每年有強達5800萬噸的煤礦運力，主要從各處14個礦區運送到達格列士敦港口最終煤炭出口。

     莫拉系統,主要連接英美資源集團的Callide和Dawson煤礦和Cockatoo煤炭公司的Baralaba露天礦區, 于1月25日關閉,而Blackwater鐵路線, 主要連接位于昆士蘭州中部的一系列礦山, 已于1月26日關閉。

     根據莫拉系統的跟蹤，有幾段鐵路正受到持續傷害, 包括斯特拉特克拉克和Earlsfield之間總共大約40公里受到沖擊，距離格萊斯頓港口3公里的土方工程直接被沖毀了。莫拉系統接下來將會持續跟蹤報道。卡特說：“鑒于在這些地區損壞的程度,我們預期從2月18日從Boundary山以西逐步開放莫拉運輸系統,最后一部分Baralaba到莫拉礦山運輸段可能直到2月25日都暫不開放。”

     莫拉系統從五個煤礦礦區總共大約1200萬噸/年的煤炭運輸量，運送地點包括當地發電站和格列士敦港口。

     卡特說,根據最初的報道分析表示，此次對Aurizon鐵路的損害沒有像2011年洪水所造成的影響那么嚴重,他再次強調他相信煤炭生產商能夠迅速恢復生產并表明：“有了2011年大洪水的那次經驗，本次洪災大部分礦山沒有被嚴重影響，有的礦區已經能夠繼續運營和儲存。”

    中煤遠大企業戰略管理咨詢中心行業研究部（http://zxbline.com）趙孟澤/編譯  聯系電話:56215294