2月中旬，鐵路部門以春運為重點，統籌兼顧做好客貨運輸工作，客貨運量 “花開并蒂”，均超2012年春運同期水平，其中尤以客運增幅最為明顯。動車組客流火爆，多條新線均創新高。

 　　由于務工流、探親流、旅游流、學生流高度疊加，2月中旬全國鐵路每日旅客發送量均超過去年，且增幅都在10%以上。數據顯示，10天來，全國鐵路日均發送旅客630.1萬人，比去年春運同期增加82.3萬人，增長15％。北京、呼和浩特、鄭州、武漢和濟南鐵路局的客流同比增幅均超20％以上。其中，2月15日全國鐵路發送旅客731.9萬人，這是鐵路春運單日旅客發送量首次超過700萬人大關，這一峰值也比去年春運高峰日增加了77.7萬人，創歷年春運單日旅客發送量歷史新高。

 　　由于龍廈、合蚌、哈大、京廣高鐵等新線首次效力春運，大幅增加了動車組運輸能力，極大釋放了沿線客運能力，受到旅客熱捧，成為今年春運一大亮點。2月13日，海南東環高鐵發送旅客5.6萬人；2月15日，哈大高鐵發送旅客13.6萬人，鄭西高鐵發送旅客5.3萬人，漢宜鐵路發送旅客9萬人，合蚌高鐵發送旅客2.4萬人，京廣高鐵發送旅客32.5萬人，均創開通運營以來單日旅客發送量新高。

 　　鐵路部門在做好旅客運輸的同時還兼顧貨運，傾斜運力保證重點物資運輸。2月中旬，全國鐵路日均裝車167478萬車，同比增長3.6%；日均發送貨物1093.3萬噸，同比增長4.5%。鄭州、西安、南昌、成都、昆明、烏魯木齊鐵路局和廣州鐵路（集團）公司、青藏鐵路公司的日均裝車同比增幅都在10％以上。“三線”貨運增量運輸方案初見成效，相關13個分界口日均交車同比增加42列。電煤、糧食、棉花等重點物資運輸得到基本保證，全國直供電廠存煤保持在5500萬噸以上，可耗天數達到23天。

來源：人民網