我國煤炭外運量最大省份山西，正著力建設運力強大的晉煤外運系統，將在今后3年時間里，圍繞境內煤田腹地加快其鐵路建設，使這一新中國成立以來最大的產煤省，能夠將更多的煤炭輸送到世界各地。山西省政府近日發布消息稱，到2015年，山西將建成中南部鐵路通道、準朔鐵路以及和順至邢臺鐵路，形成東西方向5條（大秦線、石太線、侯月線、邯長線、中南通道）運力強大的晉煤外運系統。
 
     此外，山西將在煤田腹地新開發礦區和煤礦兼并重組后的大型煤礦建設區域，同步規劃配套地方鐵路（或延伸線）。2013年~2015年，山西將加快建設10條地方鐵路支線，即新建靜樂至靜游鐵路、沙泉至五寨鐵路、興縣至保德鐵路、保德至偏關鐵路、沁源至安澤鐵路、沁沁鐵路與南同蒲鐵路聯絡線、蔚縣至應縣鐵路、陽泉曲（孝義）至雙池（交口）鐵路、嘉豐至南陳鋪鐵路、張臺鐵路西延項目，以提速晉煤外運。據山西官方統計，新中國成立以來，山西生產原煤共140億噸，外調出省100億噸，占到各省外運煤炭的70%。“十二五”期間，山西將形成晉北、晉中、晉東三大煤炭基地，4個億噸級、3個5000萬噸級、11個1000萬噸級的大型煤炭企業集團，煤炭產能將達到12.4億噸；圍繞三大煤炭基地，建設8個大型煤電基地，電力總裝機達到1億千瓦；建設十大焦化園區，焦炭生產能力1.2億噸；建設三大煤化工特色基地等。山西省政府表示，到2015年，山西計劃新增鐵路里程2570千米，全省鐵路總里程達到6000千米。其中，多數大型企業和資源開發礦區將實現50千米以內鐵路運輸目標，以適應山西煤炭資源整合后強大的能源運力需求。

來源：鐵道部網站